連日來青島港喜事連連捷報頻傳：吞吐量跨越3億噸 與招商局強強聯(lián)合 集裝箱突破1000萬標(biāo)箱 

    12月13日，吞吐量超越3億噸，提前15天完成去年全年總量，今年可望達到3.15億噸；12月18日，青島港牽手招商局共營碼頭，意味著青島前灣集裝箱碼頭實現(xiàn)了從 “三國五方”到“三國六方”的更強勢組合；12月19日，前港分公司吞吐量一舉跨越1億噸大關(guān)，成為全海區(qū)首個“億噸公司”；昨天，青島港  
集裝箱勝利突破1000萬標(biāo)準(zhǔn)箱。連日來青島港可以說是喜事連連捷報頻傳，這更增強了青島港趕超釜山港的信心，現(xiàn)如今青島港瞄準(zhǔn)了東北亞航運中心駛向輝煌。 

    港口集裝箱吞吐量突破千萬 

    昨天，青島港集裝箱吞吐量勝利突破1000萬標(biāo)準(zhǔn)箱。今年以來，青島港面對嚴(yán)重的金融危機影響，變壓力為動力、變危機為機遇，不等不靠，建立了龐大的攬貨隊伍主動出擊，抓外貿(mào)促內(nèi)貿(mào)，和船東、貨主相互依存、抱團取暖。促使不少船公司逆勢上線，眾多船公司在紛紛削減歐美主干航線的形勢下，在青島港增開了南美、中東等近20條新航線，特別是6月17日，一天就增開了兩條歐美干線。采取“拼裝”航運市場的辦法來應(yīng)對嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。 

    青島港還進一步創(chuàng)新發(fā)展、提高效率。創(chuàng)新作業(yè)模式，將鋼材等內(nèi)貿(mào)貨種散貨入箱，僅此一項就同比增長13.5%；為貨主免費推存空箱，攬來進口空箱70余萬標(biāo)準(zhǔn)箱；確保省內(nèi)拓展內(nèi)陸，省內(nèi)市場份額占到90%以上，進而形成了“以箱量吸引航線，以航線吸引貨源”的良性循環(huán)；抓服務(wù)提效率，QQCT榮獲中國港口“杰出效率集裝箱碼頭”等4大獎項。在全國各大港口集裝箱吞吐量平均下降8%的情況下，青島港逆勢增長，保持2%的增幅，更加凸顯了其在東北亞區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中的龍頭地位和作用。  

    強強聯(lián)合共營碼頭 

    12月18日，青島港集團和香港招商局集團聯(lián)合在青宣布，合資成立青島前灣聯(lián)合集裝箱碼頭有限責(zé)任公司，共同經(jīng)營青島前灣港9個集裝箱泊位。本次合作中，由青島港集團、阿聯(lián)酋迪拜環(huán)球港務(wù)集團、中遠集團、丹麥馬士基集團、香港泛亞集團“三國五方”組建的青島新前灣集裝箱碼頭有限責(zé)任公司 （簡稱“QQCTN”）與香港招商局國際投資設(shè)立的青島港招商局國際集裝箱碼頭有限公司（簡稱“CMT”）共同設(shè)立新合資公司，雙方分別持股50%。新合資公司的名稱為“青島前灣聯(lián)合集裝箱碼頭有限責(zé)任公司”（簡稱“QQCTU”），合資經(jīng)營QQCTN前灣四期的4個集裝箱泊位和CMT的5個集裝箱泊位，岸線總長3163米，設(shè)計吞吐能力達545萬標(biāo)箱。 

    本次合作，實現(xiàn)了強強聯(lián)合和優(yōu)勢互補，揭開了青島港大聯(lián)盟、大合作新的一幕。業(yè)內(nèi)人士指出，一個港區(qū)擁有不同的運營商，的確可以為貨主降低成本、提高效率，但現(xiàn)在的港口競爭已經(jīng)延伸至旱碼頭、無水港，港口運營商已在腹地資源上展開了競爭，通過合作消除不必要的競爭和內(nèi)耗是大勢所趨。青島港招商局此次牽手，結(jié)束了雙方單打獨斗的局面，港口資源得到了最大限度的優(yōu)化調(diào)整。 

    化危為機逆勢增長 

    青島港是我國第二大外貿(mào)港口，世界第七大港，也是山東省第一大港。面對國際金融危機帶來的重創(chuàng)，青島港集團堅定信心，搶抓中央4萬億投資政策帶動的重大機遇，大力實施山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)戰(zhàn)略，全面推進安全質(zhì)量發(fā)展、節(jié)約發(fā)展、環(huán)保發(fā)展、效益發(fā)展、建設(shè)發(fā)展、和諧發(fā)展、率先發(fā)展“七大發(fā)展”，在危機中實現(xiàn)了吞吐量5%的逆勢增長。 

    同時，作為山東港口的龍頭，多年來青島港集團積極落實山東省 “一體兩翼”和海洋經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略，堅持走“請進來”與“走出去”相結(jié)合的合資合作發(fā)展之路，加快港內(nèi)港外集裝箱碼頭資源整合，為打造山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)創(chuàng)造世界一流的港口優(yōu)勢。 

    全力打造航運中心 

    青島港集團董事局主席、總裁常德傳接受采訪時透露了他的預(yù)期和目標(biāo)：目前，青島口岸已形成了一個更加和諧統(tǒng)一、向心力凝聚力更強的口岸，將來的目標(biāo)就是面向東北亞，打造東北亞航運中心，這一點對今后建設(shè)藍色經(jīng)濟區(qū)有舉足輕重的作用。