由于青島港集團(tuán)此前已經(jīng)完成了“三國五方”的合作，此次聯(lián)手使青島前灣聯(lián)合集裝箱碼頭有限責(zé)任公司的股東變成了“三國六方”。

　　“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”是競爭雙方走到一起的動因。一個是被香港譽(yù)為“港口大亨”的央企，一個是被譽(yù)為大陸“港口教父”的地方名企，雙方的合作是名副其實的“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”。 香港招商局集團(tuán)總裁傅育寧表示，青島港目前面臨的競爭，不是區(qū)域內(nèi)的競爭，而是與韓國釜山、臺灣高雄乃至新加坡之間的大港競爭。 幾方“ 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”，對于有效服務(wù)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)以及國際航運船公司、貨物公司等均有更大助益。

　　由于引入招商局的主體是已經(jīng)整合了“三國五方”（青島港集團(tuán)、阿聯(lián)酋迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)、中遠(yuǎn)集團(tuán)、丹麥馬士基集團(tuán)、香港泛亞集團(tuán)）的青島新前灣集裝箱碼頭有限責(zé)任公司（QQCTN ），這也意味著，到今天，位于青島膠州灣西部的、曾經(jīng)是“多國部隊”云集的青島前灣港區(qū)集裝箱碼頭終于實現(xiàn)了全部整合，為青島港與大連、釜山等大港爭奪東北亞國際航運中心地位創(chuàng)造了便利。

　　青島港集團(tuán)董事局主席、總裁常德傳認(rèn)為，和招商局合作以后，“ 我們感覺到，青島形成了一個統(tǒng)一的、向心力凝聚力很強(qiáng)的口岸，我們將來就是面向東北亞，打造東北亞的航運中心，這一點對今后建設(shè)藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)有舉足輕重的作用?！?

　　新的公司已經(jīng)建成和陸續(xù)竣工的岸線有3160米，形成的集裝箱吞吐能力是500萬箱以上。

　　常德傳介紹，招商局集團(tuán)還會和青島港集團(tuán)在三國六方集裝箱碼頭合作的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步探討在散雜貨上面的合作，也就意味著有更多資產(chǎn)方面的整合、合作，也會有效地服務(wù)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。“三國六方都是資金雄厚的企業(yè)，短期不認(rèn)為我們有在資本市場融資的需要”。

　　香港招商局集團(tuán)總裁傅育寧表示，招商局在青島的發(fā)展，一定不會僅停留在今天已經(jīng)取得的集裝箱碼頭和未來即將取得的散雜貨碼頭，“我們希望有更多的作為，在青島能夠更多地參與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展?！?nbsp;