據(jù)“中央社”報(bào)道，高雄港為臺(tái)灣最大國(guó)際商港，卻面臨貨柜碼頭及腹地不足問(wèn)題。臺(tái)交通部門(mén)高雄港務(wù)局今天表示，高雄港洲際貨柜中心計(jì)劃可改善上述限制，預(yù)計(jì)可增加港口貨柜裝卸量，明年將開(kāi)始營(yíng)運(yùn)。 

　　根據(jù)高雄港務(wù)局資料，高雄港貨柜裝卸量占全臺(tái)74%以上，其中轉(zhuǎn)運(yùn)比例為50%。但依“行政院”核定的“臺(tái)灣地區(qū)整體國(guó)際港埠發(fā)展規(guī)劃”貨柜運(yùn)量預(yù)測(cè)，2011年起，高雄港將面臨貨柜碼頭供給不足的壓力。 

　　港務(wù)局工務(wù)規(guī)劃科科長(zhǎng)蘇建榮表示，高雄港面臨岸線不足、土地不足問(wèn)題，碼頭質(zhì)量也無(wú)法滿足主流貨柜船需求。因此，提出“高雄港洲際貨柜中心計(jì)劃”，整合高雄港外港區(qū)開(kāi)發(fā)計(jì)劃，增加貨柜碼頭設(shè)施，維持高雄港海運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐港地位。 

　　高雄港有5個(gè)貨柜中心，貨柜碼頭23席，碼頭岸線總長(zhǎng)7036公尺，總面積315.5公頃。 

　　蘇建榮表示，貨柜中心BOT案于2007年完成招商議約，由陽(yáng)明海運(yùn)取得開(kāi)發(fā)權(quán)，也已經(jīng)開(kāi)工。預(yù)計(jì)明年完成2座碼頭并開(kāi)始營(yíng)運(yùn)，2013年完成全部4座碼頭及貨柜場(chǎng)地。 

　　蘇建榮說(shuō)，貨柜中心完成后，預(yù)計(jì)可提供1萬(wàn)到1.25萬(wàn)TEU(20英尺標(biāo)準(zhǔn)貨柜)級(jí)貨柜輪靠泊高雄港，并帶動(dòng)產(chǎn)生年總產(chǎn)值達(dá)新臺(tái)幣394.71億元。 

　　此外，港務(wù)局表示，為扭轉(zhuǎn)一般人對(duì)高雄港“重貨物、輕旅客”的印象，提出“高雄港客運(yùn)專區(qū)建設(shè)計(jì)劃”。此建設(shè)計(jì)劃位于苓雅商港區(qū)，盼改善國(guó)際郵輪旅客需露天通關(guān)、動(dòng)線不便等問(wèn)題，也希望結(jié)合南部觀光資源，吸引國(guó)際郵輪靠泊。 

　　港務(wù)局說(shuō)，計(jì)劃完成后，碼頭區(qū)水深可達(dá)10.5公尺，可滿足世界最大郵輪瑪麗皇后2號(hào)(Queen Mary II)的滿載吃水深10公尺要求。 

　　去年高雄港客運(yùn)量為120976人次，2026年目標(biāo)年客運(yùn)量則為287269人次?？瓦\(yùn)專區(qū)計(jì)劃預(yù)計(jì)2013年完工。