“昨日，記者在寶滿集裝箱碼頭的施工現(xiàn)場，看到壯觀的抽沙吹填造陸景象：與天相接的大海上，“星星點點”的黃，是穿著黃色救生衣忙碌的工人。隆隆作響的聲音，是勾機將石頭移到“開底拋石船”的聲音。而另一種呼呼聲，則是吹沙機吹沙到大海所發(fā)出的“呼喊”?！?nbsp;

看著省、市重點項目的湛江港寶滿集裝箱碼頭，再數(shù)一數(shù)霞山港區(qū)散貨碼頭工程、東海島港區(qū)通用雜貨碼頭工程、300#泊位技改工程，這四個碼頭的建成會帶來什么樣的效益？湛江港（集團）股份有限公司財務(wù)總監(jiān)、董事會秘書黃曉華說出答案：將實現(xiàn)湛江港口吞吐量翻一番。 

黃曉華表示，湛江港口以散雜貨為主，有些碼頭是在超負荷運轉(zhuǎn)，效率低、成本高。建設(shè)這四個碼頭，可以解決業(yè)務(wù)需要，降低成本，是未來交通發(fā)展的需要。我省產(chǎn)業(yè)雙轉(zhuǎn)移以及一些新產(chǎn)業(yè)，都會運用到碼頭，新建碼頭能滿足湛江并輻射粵西地區(qū)。目前，霞山港區(qū)散貨碼頭已是超能力運轉(zhuǎn)，而現(xiàn)有的鐵礦石方面有很大的發(fā)展空間。東海島已有龍騰物流，鋼鐵基地的落戶將有專屬的碼頭，對于鋼鐵基地帶來的上下游配套產(chǎn)業(yè)及東海島的發(fā)展，建東海島港區(qū)通用雜貨碼頭正是時候。300#泊位所做的技改，也是能力的升級。