天地華宇于今年推出市場上首個“定日達”公路快運服務，并不斷地對網(wǎng)絡進行擴展和優(yōu)化。“我們是在跟航空貨運競爭客戶?！碧斓厝A宇首席執(zhí)行官徐水波先生表示，由于航空貨運費用相對較高，就推出這個可以替代航空貨運的服務。與航空貨運相比，公路快運中線慢一天，長線慢兩天，但運費只有它的1/3。
徐水波表示，如果明年華南市場情況跟預期一致的話，還將繼續(xù)建網(wǎng)點。
低價競爭不可取
對于油價的持續(xù)上漲，此前靠低價拼市場的民營物流企業(yè)壓力增大，不少企業(yè)因此被擠出市場的現(xiàn)狀，徐水波也表示，自6月油價上漲至今，天地華宇的成本上漲了10個百分點以上，而小的民營企業(yè)的成本上漲幅度肯定在15個百分點以上，壓力十分明顯。
“因為在這個低價競爭的行業(yè)中，成本上去以后，企業(yè)就扛不住了。”徐水波表示，國內(nèi)物流行業(yè)靠低價競爭不可取。他表示，對天地華宇來講，也受到成本上漲的壓力，必須要往高品質(zhì)的服務努力。
此外，徐水波還表示，由于物流行業(yè)是跟實體經(jīng)濟緊密聯(lián)系的，而盡管實體經(jīng)濟復蘇是不爭的事實，但這個過程可能會比較慢，而比較慢就不能滿足行業(yè)所需要的、期待的那種增長，因此物流行業(yè)明年可能還需要準備應對另一場危機。根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會的數(shù)據(jù)，迄今為止，今年公共運輸總量增加僅4億，這是建國以來物流增長的速度第一次慢于GDP。
“絕不做快遞”
對于天地華宇未來會不會也進入國內(nèi)快遞業(yè)務的問題，徐水波表示，全球四大巨頭可以做強做大的原因在于專注，“天地華宇專注公路貨運，專注于網(wǎng)絡建設，絕不做快遞。”徐水波對記者表示，公路貨運的市場本身就非常大，而如果在某一個市場有足夠的份額，就是這個市場的領(lǐng)導者，但如果什么都做，運作方式完全不一樣，可能會遭遇失敗，“這個行業(yè)很少有人去做大而全，所以我們是堅持我們的專注?！?/P>
