國內民航的逐漸恢復，使我國民航年旅客運輸量在11月就累計達到2.1148億人，首次突破2億人大關。 

　　這是中國民航局今天公布的11月最新統計數據中透露的。11月的數據顯示，運輸總周轉量繼續(xù)同比大增，不過環(huán)比因為季節(jié)因素有所回落，而國際航線貨郵運輸量累計同比增長0.2%，由前10個月的負增長首次“轉正”。 

　　根據記者獲得的統計數據，11月份運輸總周轉量與去年相比增長22%，環(huán)比比上月航空運輸總周轉量下降2.5%，其中國內航線下降4.8%，而國際航線增長2.4%，國際航線恢復性增長明顯。 

　　其中，11月民航旅客運輸量繼續(xù)保持增長，但受季節(jié)因素影響，環(huán)比增速下降，同比增速略緩，而國內航線環(huán)比降幅較大，國際航線同比降幅則繼續(xù)縮窄。 

　　對此，中國民航局預計，12月國內旅客運輸量仍將以兩位數的同比增速繼續(xù)保持增長，但至年底國際旅客運輸量恢復到去年同期水平仍有困難。 

　　而貨運方面的恢復則更明顯。11月貨郵運輸量同比、環(huán)比繼續(xù)上升，國內航線環(huán)比增幅較大。其中國際航線貨郵運輸量累計同比增速為0.2%，較1—10月提高了3.9個百分點，增速在年內首次“轉正”。 

　　中國民航局預計，全年國際、國內貨郵運輸量同比增速均呈上揚態(tài)勢，其中國際航線增速略快于國內航線。這既與去年世界金融危機導致的基數較低有關，也與今年國內經濟穩(wěn)步回升、下半年國際經濟形勢好轉、我國工業(yè)增加值快速回升和出口形勢向好等因素有關。 

　　而國泰航空貨運營業(yè)及市務總經理刁志輝則指出，十一月香港及上海出口市場的需求持續(xù)強勁，在運力大幅縮減下令載貨率升至本年新高，“但旺季后需求能否持續(xù)，我們則持審慎態(tài)度?！?nbsp;

　　統計數據還顯示，1—11月，民航全行業(yè)完成運輸總周轉量386.5億噸公里，同比增長11.4%；旅客運輸量2.1億人，同比增長19.6%；貨郵運輸量398.3萬噸，同比增長5.7%。三項指標分別完成年計劃的93.6%、96.1%、91.1%。 

　　而11月，民航全行業(yè)整體盈利，實現利潤11.57億元。到11月底，民航整體贏利達到118億元。 

　　中國民航局的報告指出，今年民航經濟的運行數據顯示，國內運輸增長快于國際運輸、客運增長快于貨運、支線運輸增長快于干線運輸、西部機場運輸量增幅高于東部機場、通用航空增速快于運輸航空。上述生產運行特點表明，我國民航業(yè)已經出現了結構性變化趨勢，正逐漸步入良性發(fā)展軌道。 

　　不過，民航業(yè)內認為，要想看民航是否真正恢復，國內航線看春節(jié)，國際航線看圣誕，而圣誕節(jié)已經臨近，目前國際航線的票價水平仍不高。 

　　目前，漢莎航空上海往返歐洲的航線價格最低只有3700多元，而北京往返歐洲的最低價格為3500多元。另外，以往受圣誕和新年影響比較大的美洲和日韓航線在今年也價格較為平穩(wěn)，例如北京往返洛杉磯的最低價格在3900元左右，北京往返東京的最低價格不到2000元?！?nbsp;

　　而記者今天還從大型在線綜合旅行服務公司易網通游易了解到，圣誕出游的國內機票預定高峰已經到達，本周的機票價格相對于月初，折扣略有減少，圣誕節(jié)期間上海至國內各景點的機票以5折居多。