由上海、大連、秦皇島、天津、深圳等8個港口參與的一項聯(lián)合攻關日前獲得成功，可降低龍門架吊車的噪音分貝15．7％，減少柴油機廢氣排放15％，節(jié)省柴油消耗15％。 

該課題名為《輪胎式集裝箱門式起重機降頻技術研究》，可以直呼為“龍門吊降頻改造”。據了解，交通運輸部2009年在全國部署了一項重要舉措，即采取聯(lián)合攻關的方式，實現(xiàn)港口節(jié)能減排。 

該課題的參與方眾多，包括上海、大連、秦皇島、天津、深圳等8大港口，還有研究院、規(guī)劃院、大學以及一些設備制造廠家。經交通運輸部日前組織的科研項目成果鑒定，“龍門吊降頻改造”通過降低柴油機組轉速，能降低柴油機噪音分貝15．7％，減少柴油機廢氣排放15％，節(jié)省柴油消耗15％，降低故障率30％左右。 

交通部表示，以政府為主導，以港口企業(yè)為主體，由設計、科研、設備廠商共同參與的港口節(jié)能減排工作格局已初步形成。將在行業(yè)內積極推廣聯(lián)合攻關的成果，將積極爭取國家支持政策，列入國家重點節(jié)能技術推廣目錄。