中國南方航空股份有限公司（下稱“南航”）的新波音777全貨機(jī)今天開始執(zhí)飛“浦東—天津—阿姆斯特丹”。這也是國內(nèi)交付的首架全球最先進(jìn)的遠(yuǎn)程貨機(jī)。據(jù)南航黨委書記張子芳介紹，除新交付的兩架波音777全貨機(jī)，明后兩年還將陸續(xù)有4架交付，屆時南航將有望改變其在國內(nèi)航空貨運市場的弱勢地位。 

　　根據(jù)安排，明年1月1日開始，南航將調(diào)整所有歐洲航線給波音777全貨機(jī)執(zhí)飛，而現(xiàn)有的兩架波音747貨機(jī)將執(zhí)飛美國航線。 

　　“這能充分發(fā)揮波音777全貨機(jī)遠(yuǎn)程運輸?shù)膬?yōu)勢，這樣的安排也將最大限度地降低公司運營成本。”南航有關(guān)人士介紹，6架波音777全貨機(jī)全部交付后，南航年貨運收入將達(dá)到四五十億元。 

　　波音777全貨機(jī)是目前世界上航程最遠(yuǎn)的貨機(jī)，最大載貨量與波音747差不多，都超過100噸。我國除南航外，東航也訂購了6架波音777，將在晚些時候交付。 

　　而據(jù)南航貨運部副總經(jīng)理周達(dá)介紹，之所以將飛機(jī)首選放在上海，是因為上海浦東貨量增長迅速，“受金融危機(jī)影響，2月份價格低到十四五元一公斤，但9月份以來已經(jīng)回暖，并達(dá)到歷史最高點，40多元一公斤。” 

　　“6架B777全貨機(jī)的加盟將使南航的貨運業(yè)務(wù)堪比國航、東航的貨運規(guī)模。”此外，周達(dá)向CBN透露，由于金融危機(jī)影響，南航與法航合資設(shè)貨運公司的談判已經(jīng)暫停，目前雙方更多地在談合作拼艙。