從嘉興港務(wù)局獲悉，截至11月底，嘉興港累計完成貨物吞吐量3132.7萬噸，首次突破3000萬噸，較去年同期增長20.21%，提前1個月完成2009年全年生產(chǎn)目標(biāo)。 

      18年跨越“三級階梯” 

　　1986年，嘉興港邁開了“騰飛”的腳步。經(jīng)過近6年時間的建設(shè)，嘉興港正式開港，開始踏上發(fā)展壯大的漫漫征程。2001年，嘉興港年貨物吞吐量首次突破1000萬噸，從1992年開港到邁向1000萬噸用了近10年的時間；2006年，嘉興港年貨物吞吐量突破了2000萬噸，從1000萬噸到2000萬噸用了近5年的時間。 

　　11月30日，嘉興港貨物吞吐量已經(jīng)突破了3000萬噸，從2000萬噸到3000萬噸，用了不到3年的時間?！懊恳淮瓮黄扑玫臅r間不斷減少，折射出嘉興港港口生產(chǎn)已經(jīng)駛?cè)肓恕燔嚨馈??！奔闻d港務(wù)局負(fù)責(zé)人對嘉興港未來的發(fā)展很有信心。 

　　港口建設(shè)“提速”港口生產(chǎn) 

　　港口生產(chǎn)不斷加速，這是近年來嘉興港不斷加快港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的結(jié)果。近年來，嘉興港抓住省“港航強(qiáng)省”戰(zhàn)略和我市“濱海開發(fā)”戰(zhàn)略的新機(jī)遇，出臺各種優(yōu)惠政策，吸引外資、民資等多種資金投身嘉興港的開發(fā)建設(shè)，多元化資本的投入進(jìn)一步加快了港口的建設(shè)步伐。 

　　據(jù)了解，近幾年來，嘉興港每年都有萬噸級碼頭建成投產(chǎn)，帶動了港口規(guī)模的迅速壯大和港口吞吐能力的逐步提升。今年嘉興港建設(shè)計劃投資10億元，到11月底已完成投資額9.59億元。 

　　據(jù)統(tǒng)計，2003年以來投入到嘉興港基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的外資、民資、國資等各種資金已超過了40億元。 

　　港口合作“傳導(dǎo)”港口生產(chǎn) 

　　實施“港口聯(lián)盟”建設(shè)，是嘉興港贏得發(fā)展活力的又一重要因素。今年9月21日，嘉興港獨(dú)山港區(qū)與上海國際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司合作簽約，這是繼去年3月10日嘉興寧波兩地港口簽訂合作框架協(xié)議后，嘉興港深化對外合作交流的又一重要舉措。至此，國內(nèi)港口的兩大巨頭上海港和寧波港都為嘉興港的開發(fā)建設(shè)注入了新的活力。 

　　與兩大港口巨頭的合作進(jìn)一步帶動了嘉興港港口生產(chǎn)的快速增長。今年嘉興港各主要碼頭企業(yè)仍保持了快速增長的生產(chǎn)勢頭。從浙江世航五洲乍浦港口有限公司的生產(chǎn)報表中看到，盡管受11月低溫和大霧的影響，貨物吞吐量和集裝箱裝卸量兩項指標(biāo)仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于嘉甬兩港合作前的最好月份。截至11月底，該公司完成貨物吞吐量近1500萬噸，比去年同期凈增400余萬噸。 

　　港口合作“傳導(dǎo)”的是大港口的“品牌效應(yīng)”。通過寧波港集團(tuán)這一“品牌”和“名片”的集聚，船公司、車公司和貨主在嘉興港發(fā)展的信心得到提振。如今，船公司延伸服務(wù)的公共換箱點(diǎn)建立了，為集裝箱裝卸和運(yùn)輸服務(wù)的集卡車隊增多了，集裝箱箱源增加了。 

         據(jù)悉，到11月底，嘉興港全港集裝箱吞吐量已超過18萬標(biāo)箱，預(yù)計今年全年可突破20萬標(biāo)箱。