翡翠航空預計從成都到歐洲的貨運航班以后每個季度都將增加一班，連接成都與全球主要的貨運航空節(jié)點，建立西部貨物區(qū)域轉運中心，成都計劃3年時間建成國際航空樞紐。 

　　12月2日上午，滿載117噸貨物的翡翠航空波音747全貨機從成都雙流機場起飛，飛往奧地利維也納，填補了成都至歐洲全貨運直飛航線的空白。同日，翡翠國際貨運航空公司與成都市政府在喜來登酒店正式簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，計劃在成都共同建設國際貨運樞紐。 

　　在雙流機場年旅游吞吐量突破2000萬人次大關的同時，成都機場打造貨運樞紐的步伐正在加快。其目標直指中國中西部至歐洲的貨運轉運中心和集散地。 

　　首飛載貨為服裝、電子產品 

　　翡翠航空首席執(zhí)行官戈凱在協(xié)議書上簽字。兩年前，翡翠航空就決定要在中國的中西部拓展業(yè)務。經過詳細的考察，成都最終從競爭對手中勝出。從12月3日開始，翡翠航空每周3班，開通香港——成都——維也納——阿姆斯特丹——迪拜——成都航線。 

　　“我相信這個協(xié)議不僅僅是一堆書面文字的組合?！备陝P說，成都不論是投資環(huán)境還是地理位置，都很適合這條航線的開通?！拔覀儠ㄟ^管理，讓這紙協(xié)議變成一個成功的商業(yè)案例?！?nbsp;

　　據(jù)了解，從雙流機場起飛的翡翠航空第一個航班已經滿載。主要物品為服裝、高科技電子產品等。 

　　分三步建設成都航空物流樞紐 

　　戈凱形象地把這次合作比作“撫養(yǎng)一個孩子長大?！彼剂伺c成都市聯(lián)合打造貨運樞紐的三步走計劃，在3~5年時間內把成都打造成為中國中西部的航空貨運樞紐。 

　　他表示，第一步是將成都納入整個翡翠貨運的航線體系，先開通成都至香港、維也納、阿姆斯特丹的航線，預計每個季度都將增加一個航班；第二步是吸收翡翠航空在天津、上海、深圳設立的貨運專業(yè)機構和相關專業(yè)經驗，在成都設立翡翠航空貨運中心；第三步是把成都作為翡翠在中國中西部的航空貨運樞紐，將成都與全球主要的貨運航空市場連接在一起，在成都為全球提供智能的貨運解決方案。 

　　翡翠航空將派遣小組進駐成都，并每季度與成都市有關部門召開碰頭會議。下一步，雙方還將力爭開通更多的國際貨運直飛航線，推動成都國際貨物樞紐的建設。把成都空港打造成為中西部的歐洲貨物轉運中心。 

　　力爭成為中西部貨物轉運中心 

　　成都市物流辦表示，成都是亞洲到歐洲航線的理想經停點，在中國西部擁有構建歐洲貨物轉運中心的優(yōu)勢。 

　　“我們關注的不僅是成都可以提供多少貨物量?！背啥际形锪鬓k主任陳仲維說，成都的目標是建立西部貨物區(qū)域轉運中心。從中國運往歐洲的貨物，集中在成都上貨，從歐洲到中國的貨物，第一站先到成都，再分撥出去。這樣，成都機場吸引的不僅是成都的貨物，還能吸引東南亞、長三角、環(huán)渤海等地區(qū)的貨物。 

　　成都市物流辦表示，爭取用3年的時間，將成都建設成為國際航空樞紐。