最新調(diào)查得知，深圳蛇口集裝箱碼頭有限公司11月份完成國際標準集裝箱吞吐量超過30萬TEU，比10月份多出3萬TEU左右，環(huán)比增幅達到11%，這也是該公司2009年以來的最高箱量值。據(jù)公司內(nèi)部相關人員透露，隨著對外貿(mào)易的進一步回暖，12月份預計箱量會再創(chuàng)新高，本年度同比也將首次由負轉正。 

分析認為，深圳港具有全國港口吞吐量排名第二的行業(yè)地位，而蛇口集裝箱碼頭屬于深圳三大港口之一，另外兩個是深赤灣和鹽田港，且港口行業(yè)的箱量增減情況具有較強的趨同性，從這些可以看出，四季度港口行業(yè)箱量整體將保持穩(wěn)步增長，特別是東南沿海港口箱量增速會更大。 

《2009-2012年中國港口行業(yè)投資分析及前景預測報告》顯示，港口貨物吞吐量自6月以來一直處于正增長態(tài)勢；港口外貿(mào)貨物吞吐量繼續(xù)保持較快的增長速度；規(guī)模港口集裝箱吞吐量同比降幅進一步收窄，顯示持續(xù)上升趨勢。 

港口行業(yè)總體上持續(xù)保持向上的趨勢不變，隨著集裝箱恢復趨勢的日漸明朗，第四季度全國主要港口特別是東南沿海港口同比增幅將會有更加明顯的改善，基于去年四季度港口行業(yè)基數(shù)較低的因素，可以預測，2009年四季度港口行業(yè)同比增幅將進一步提升。