12月5日，鴻富錦精密電子（煙臺）有限公司申報的1個集裝箱貨物由煙臺出口加工區(qū)B區(qū)直通至黃島口岸出境。這是青島海關(guān)開通特殊區(qū)域直通業(yè)務(wù)后后首批搭乘“直通車”的貨物。 

　　為實現(xiàn)港口與出口加工區(qū)、保稅區(qū)等海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域優(yōu)勢互補、聯(lián)動發(fā)展，促進山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)建設(shè)，青島海關(guān)于近日起在濟南、青島、煙臺、濰坊四地的特殊監(jiān)管區(qū)域與青島前灣港之間開展了直通業(yè)務(wù)試點。 

　　所謂直通式監(jiān)管模式是指進口貨物卸船后直通至特殊監(jiān)管區(qū)域通關(guān)，出口貨物在特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)報關(guān)后直通至港口裝船出口。這一模式較之傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)關(guān)作業(yè)，真正實現(xiàn)了一次報關(guān)、一次查驗、一次放行，簡化了通關(guān)了流程，縮短了通關(guān)時間，提高了出口退稅效率，在當(dāng)前金融危機背景下，將大幅降低企業(yè)的物流成本、報關(guān)成本，對進出口企業(yè)無疑是一個利好消息。 


　　青島海關(guān)監(jiān)管通關(guān)處處長劉元用了一個形象的比喻：“直通式監(jiān)管就像一條暢通的流水線，企業(yè)的貨一經(jīng)上線，報關(guān)、查驗、放行一氣呵成?！币赃M口為例，實行直通模式后，船公司可在進口船舶運抵口岸前向海關(guān)傳輸艙單數(shù)據(jù)，進境地海關(guān)實貨驗核后，企業(yè)可將貨物直接運至特殊區(qū)域，申報、納稅等全部通關(guān)手續(xù)均在特殊區(qū)域海關(guān)完成。這樣一來，企業(yè)免去了奔波之苦，貨物也避免了沿途的顛簸，對企業(yè)來講是既方便又實惠的。 

　　濟南易安達物流有限公司是濟南出口加工區(qū)內(nèi)一家注冊企業(yè)，該公司副總經(jīng)理楊繼坤算了這樣一筆帳:假設(shè)目的地（始發(fā)地）是濟南出口加工區(qū)的貨物，由于特殊區(qū)域不征收場站費和轉(zhuǎn)關(guān)費，每集裝箱標(biāo)箱可以降低費用300-500元，和傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)關(guān)作業(yè)模式相比總費用下降了35%，而通關(guān)時間則由原來的平均2-3天減少到1天。