翡翠航空預計從成都到歐洲的貨運航班以后每個季度都將增加一班連接成都與全球主要的貨運航空節(jié)點，建立西部貨物區(qū)域轉(zhuǎn)運中心成都計劃三年時間建成國際航空樞紐  

　　昨日上午，滿載117噸貨物的翡翠航空波音747全貨機從成都雙流機場起飛，飛往奧地利維也納，填補了成都至歐洲全貨運直航航線的空白。同日，翡翠國際貨運航空公司與成都市政府在喜來登酒點正式簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，計劃在成都共同建設(shè)國際貨運樞紐。 

　　在雙流機場年旅游吞吐量突破2000萬人次大關(guān)的同時，成都機場打造貨運樞紐的步伐正在加快。其目標直指中國中西部至歐洲的貨運轉(zhuǎn)運中心和集散地。 

　　首飛載貨為服裝、電子產(chǎn)品 

　　翡翠航空首席執(zhí)行官戈凱在協(xié)議書上簽字。兩年前，翡翠航空就決定要在中國的中西部拓展業(yè)務。經(jīng)過詳細的考察，成都最終從一大堆競爭對手中勝出。從昨天開始，翡翠航空每周3班，開通香港-成都-維也納-阿姆斯特丹-迪拜-成都航線。 

　　“我相信這個協(xié)議不僅僅是一堆書面文字的組合。”戈凱說，成都不論是投資環(huán)境還是地理位置，都很適合這條航線的開通?！拔覀儠ㄟ^管理，讓這紙協(xié)議變成一個成功的商業(yè)案例。” 

　　據(jù)了解，昨天從雙流機場起飛的翡翠航空第一個航班已經(jīng)滿載。主要物品為服裝、高科技電子產(chǎn)品等。 

　　分三步建成都航空物流樞紐 

　　戈凱形象地把這次合作比作“撫養(yǎng)一個孩子長大。”他公布了與成都市聯(lián)合打造貨運樞紐的三步走計劃，在3至5年時間內(nèi)把成都打造成為中國中西部的航空貨運樞紐。 
　　他表示，第一步是將成都納入整個翡翠貨運的航線體系，先開通成都至香港、維也納、阿姆斯特丹的航線，預計每個季度都將增加一個航班；第二步是吸 

　　收翡翠航空在天津、上海、深圳設(shè)立的貨運專業(yè)機構(gòu)和相關(guān)專業(yè)經(jīng)驗，在成都設(shè)立翡翠航空貨運中心；第三步是把成都作為翡翠在中國中西部的航空貨運樞紐，將成都與全球主要的貨運航空市場連接在一起，在成都為全球提供智能的貨運解決方案。 

　　翡翠航空將派遣小組進駐成都，并在每季度與成都市有關(guān)部門召開碰頭會議。下一步，雙方還將力爭開通更多的國際貨運直飛航線，推動成都國際貨物樞紐的建設(shè)。把成都空港打造成為中西部的歐洲貨物轉(zhuǎn)運中心。 

　　成都要成中西部貨物轉(zhuǎn)運中心 

　　成都市物流辦表示，成都是亞洲到歐洲航線的理想經(jīng)停點，在中國西部擁有構(gòu)建歐洲貨物轉(zhuǎn)運中心的優(yōu)勢。 

　　“我們關(guān)注的不僅是成都可以提供多少貨物量?！背啥际形锪鬓k主任陳仲維說，成都的目標是建立西部貨物區(qū)域轉(zhuǎn)運中心。從中國運往歐洲的貨物，集中在成都上貨，從歐洲到中國貨物，第一站先到成都，再分撥出去。這樣，成都機場吸引的不僅是成都的貨物，還能吸引東南亞、長三角、環(huán)渤海等地區(qū)的貨物。 

　　成都市物流辦表示，爭取用三年的時間，將成都建設(shè)成為國際航空樞紐。