日前，溫州機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)公司與上海航空股份有限公司（Shanghai Airlines Co., Ltd.，簡(jiǎn)稱“上航”）簽訂溫州至西安航班腹艙包艙運(yùn)輸協(xié)議，開(kāi)通首條溫州至西安腹艙包艙貨運(yùn)專(zhuān)線，使溫州至西安航空貨運(yùn)成本降低約50%。 

　　實(shí)行腹艙包艙運(yùn)輸后，溫州至西安的航空貨運(yùn)的運(yùn)輸費(fèi)用從原來(lái)的每公斤3.4元下降為每公斤1.7元，貨運(yùn)專(zhuān)線開(kāi)通僅一周，平均每天已吸引了近1.5噸的直達(dá)貨物。 

　　目前，溫州機(jī)場(chǎng)每天的貨物出港量為80噸，最高峰時(shí)可達(dá)100多噸，而直達(dá)重慶、成都、昆明的貨物每天就達(dá)20噸左右。經(jīng)西安中轉(zhuǎn)溫州至西南線的貨物，運(yùn)輸時(shí)間與溫州直達(dá)西南方向的航班接近，但運(yùn)費(fèi)成本將減少20%左右。 

　　據(jù)悉，該航班每天一班，溫州起飛時(shí)間為11:00，預(yù)計(jì)到達(dá)西安時(shí)間為13:10，每個(gè)航班約有5噸的貨運(yùn)載量。 

　　目前，溫州機(jī)場(chǎng)每天的貨物出港量為80噸，最高峰時(shí)可達(dá)100多噸，而直達(dá)重慶、成都、昆明的貨物每天就達(dá)20噸左右。經(jīng)西安中轉(zhuǎn)溫州至西南線的貨物，運(yùn)輸時(shí)間與溫州直達(dá)西南方向的航班接近，但運(yùn)費(fèi)成本將減少20%左右。 

　　據(jù)悉，該航班每天一班，溫州起飛時(shí)間為11:00，預(yù)計(jì)到達(dá)西安時(shí)間為13:10，每個(gè)航班約有5噸的貨運(yùn)載量。 

　　日前，溫州機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)公司與上海航空股份有限公司（Shanghai Airlines Co., Ltd.，簡(jiǎn)稱“上航”）簽訂溫州至西安航班腹艙包艙運(yùn)輸協(xié)議，開(kāi)通首條溫州至西安腹艙包艙貨運(yùn)專(zhuān)線，使溫州至西安航空貨運(yùn)成本降低約50%。 

　　實(shí)行腹艙包艙運(yùn)輸后，溫州至西安的航空貨運(yùn)的運(yùn)輸費(fèi)用從原來(lái)的每公斤3.4元下降為每公斤1.7元，貨運(yùn)專(zhuān)線開(kāi)通僅一周，平均每天已吸引了近1.5噸的直達(dá)貨物。 

　　目前，溫州機(jī)場(chǎng)每天的貨物出港量為80噸，最高峰時(shí)可達(dá)100多噸，而直達(dá)重慶、成都、昆明的貨物每天就達(dá)20噸左右。經(jīng)西安中轉(zhuǎn)溫州至西南線的貨物，運(yùn)輸時(shí)間與溫州直達(dá)西南方向的航班接近，但運(yùn)費(fèi)成本將減少20%左右。 

　　據(jù)悉，該航班每天一班，溫州起飛時(shí)間為11:00，預(yù)計(jì)到達(dá)西安時(shí)間為13:10，每個(gè)航班約有5噸的貨運(yùn)載量。