不出意外，12月初，仰融中美兩地造車項目最重要的整車產(chǎn)品開發(fā)合同就將正式簽約，屆時年近80歲的全球頂尖汽車設(shè)計大師久加諾(喬治亞羅)將赴美國，親自參加簽字儀式。 

　　據(jù)仰融透露，繼華晨中華轎車之后，其二次造車將再度牽手這位傳奇人物，正道汽車8款車型將由久加諾親自操刀設(shè)計。 

　　整車產(chǎn)品開發(fā)合同簽約意味著產(chǎn)品準(zhǔn)備完成80%，因此，仰融目前重要的就是確定中美兩地造車項目的選址，迅速開展廠房建設(shè)等。 

　　“中國造車選址考察已近尾聲，我將于近期回美國向董事會匯報，以期做出最終決定?！贝硌鋈谡趪鴥?nèi)考察的正道汽車首席執(zhí)行官王川濤接受本報專訪時透露，“目前來看，天津的打分是最高的。” 

　　11月24日，仰融在接受本報采訪時證實了這一消息，“我已經(jīng)在昨天與香港連線的視頻發(fā)布會上，對中國選址進展進行了披露。天津有可能成為我們中國造車戰(zhàn)略的重點。”隨后，仰融還向本報透露了其驚人的“天津戰(zhàn)略”，并表示，“可能很快就會與天津方面簽約。” 

　　加之此前仰融掌控的香港上市公司遠(yuǎn)東金源(1188HK)發(fā)布的與沈陽簽訂的百萬輛動力總成框架協(xié)議，仰融中國造車計劃已漸入佳境。 

　　鮮為人知的是，就在仰融核心團隊回國考察期間，聚合了德國、美國、中國上海三家頂級的汽車廠房規(guī)劃設(shè)計院、建筑公司和廠房設(shè)備供應(yīng)商，已經(jīng)隨之來到國內(nèi)，并且隨行出具了至少四個城市的考察、設(shè)計報告。其中某家公司曾經(jīng)設(shè)計了通用在中國所有工廠的建設(shè)。 

　　天津矩陣 

　　早在正道核心團隊回國考察前，仰融在接受本報采訪時就曾暗示，一定會選擇一個港口城市，這個城市很可能在天津和寧波之間遴選。 

　　而王川濤還沒有回到美國，天津就幾乎已被仰融圈定為重點，且其天津計劃大得驚人。 

　　“天津是港口城市，尤其濱海新區(qū)是中國綜合配套改革實驗區(qū)，也是環(huán)渤海經(jīng)濟圈的核心區(qū)，被列入中國十一五發(fā)展規(guī)劃，正在成為中國和世界的制造和研發(fā)中心?！毖鋈谕嘎?，可能會把天津作為戰(zhàn)略重點，輻射中國和其他國家。 

　　仰融沒有說明的另一個原因是，“天津方面對于節(jié)能減排項目非常積極，三位副市長級別以上的天津高層領(lǐng)導(dǎo)親自接見王川濤團隊，希望正道汽車項目落戶天津。”一位正道汽車內(nèi)部人士告訴本報記者。 

　　按照仰融的初步思路，天津?qū)⒊蔀檎榔嚨娜笕蛑行?，即全球沖壓中心、全球物流中心、全球出口中心，總投資額將超過260億元人民幣。 

　　其中，作為全球沖壓中心，這里將建成300萬套的沖壓工廠。“可以大量使用新技術(shù)，如多工位自動化聯(lián)線、級進模塊，以及大量采用激光焊接設(shè)備等，確保整車重量可以平均下降25%?！毖鋈诒硎?。 

　　將天津作為全球物流中心，仰融融入了其全新的生產(chǎn)理念。“正道汽車不會生產(chǎn)零部件，主機廠的零配件均有全球供貨，中國零配件供應(yīng)將占到70%左右，因此在天津設(shè)置全球物流中心，向美國和中國發(fā)貨，既節(jié)省成本，同時避免了二次物流帶來的排放問題?！毖鋈趶娬{(diào)，“要知道，汽車制造企業(yè)物流環(huán)節(jié)的排放同樣不可小視?！?nbsp;

　　在全球出口中心方面，仰融的計劃分為兩方面：一是100萬輛的發(fā)動機工廠。如果審批順利，這里的100萬套發(fā)動機工廠將供給整車廠。如果審批或者其他影響周期進程，仰融將采取備用方案，將這里作為100萬套發(fā)動機毛坯工廠。 

　　二是，天津方面也有意愿在此生產(chǎn)整車，如果獲得審批，這里將建成100萬輛的右舵車生產(chǎn)基地，生產(chǎn)車型全部出口到英國、印度、巴基斯坦、印尼、泰國、澳大利亞、新西蘭等右舵車國家。不過，目前天津方面并沒有轎車生產(chǎn)資質(zhì)可以供仰融所用，“天津方面正在積極運作此項工作，能否生產(chǎn)整車還要視最終的努力情況而定?！毖鋈谕嘎丁?nbsp;

　　值得一提的是，仰融此前在接受本報采訪時，鮮有提及整車和零部件出口歐洲和周邊地區(qū)市場。只是記者在追訪其核心團隊考察期間，巧遇過王川濤正與歐洲一位人士洽談設(shè)立歐洲辦事處事宜。 

　　對于天津項目的具體選址，仰融不愿意透露更多。但記者從相關(guān)人士獲悉的一份天津某區(qū)《概念性總體規(guī)劃方案》中看到，該項目很可能落戶在天津濱海新區(qū)某現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園內(nèi)。 

　　記者致電該產(chǎn)業(yè)園一位負(fù)責(zé)人，其不愿意做更多透露，但對仰融項目并未予否認(rèn)，僅表示“希望項目能順利推進?！?nbsp;

　　如果仰融天津戰(zhàn)略能夠?qū)崿F(xiàn)，這里將成為全球最大規(guī)模的沖壓中心，以及右舵車生產(chǎn)基地。 

　　多頭準(zhǔn)備 

　　天津只是此番考察后的一個重點選擇，仰融龐大的中國造車計劃正在進行多頭的準(zhǔn)備。 

　　首先還是選址事宜。按照仰融的規(guī)劃，中國將有三到四個城市作為正道汽車的生產(chǎn)基地，因此，天津之外，還需要再遴選出二至三個城市。 

　　其中，沈陽基地是王川濤一行惟一簽署了意向協(xié)議的選址。遠(yuǎn)東金源11月17日曾就此發(fā)布公告，表示已經(jīng)與沈陽相關(guān)部門簽署不具有法律效力的框架協(xié)議。 

　　該協(xié)議中，沈陽基地將建成產(chǎn)能達(dá)到100萬套的動力總成基地。發(fā)動機、變速箱及懸掛底盤的目標(biāo)產(chǎn)量將各達(dá)到100萬套，總投資將達(dá)到100億元人民幣。如果當(dāng)?shù)亻_發(fā)區(qū)能幫助遠(yuǎn)東金源取得整車資質(zhì)，正道汽車承諾再投入100億元人民幣建立整車生產(chǎn)基地。但這只是仰融中國項目設(shè)計總產(chǎn)能300萬輛的三分之一。 

　　王川濤透露，其中國之行考察了十個以上城市，其中長春、沈陽、遼寧撫順與本溪、安徽合肥及廣東汕頭等五地是重點考察范圍。“其中四個地區(qū)的概念性設(shè)計方案已經(jīng)由上述隨行的設(shè)計公司完成交回美國總部，剩下的過幾天也會出爐，屆時董事會將逐項打分，最終確定選址?！?nbsp;

　　“當(dāng)然，可能還會有一些變動，黑龍江、山東也與我們?nèi)〉昧寺?lián)系，可能也會安排團隊去深度考察?！蓖醮硎?。 

　　其次是產(chǎn)品方面的準(zhǔn)備。項目即將上馬，產(chǎn)品自然要打頭陣。 

　　“整車產(chǎn)品開發(fā)合同是造車產(chǎn)品準(zhǔn)備接近尾聲的標(biāo)志，也是最重要的合同?！?1月24日晚間接到本報電話時，仰融首席技術(shù)官正在和意大利久加諾設(shè)計公司做最后的細(xì)節(jié)談判。 

　　仰融表示，“技術(shù)、商務(wù)方面的談判基本已經(jīng)結(jié)束，協(xié)議已經(jīng)草簽過。現(xiàn)在只是細(xì)節(jié)性的談判，目前，美國方面的法務(wù)部門已經(jīng)全面介入正式合同起草的階段。意大利方面也確認(rèn)，屆時久加諾先生將親自參加簽字儀式?！?nbsp;

　　“早在整車產(chǎn)品開發(fā)協(xié)議之前，包括發(fā)動機、變速器、內(nèi)飾件等核心零部件的協(xié)議就已簽署完畢，僅動力總成一項合同，首付款就超過1億歐元，目前首付款已經(jīng)支付?！痹撌紫夹g(shù)官透露，“目前，只差座椅等幾個少數(shù)零配件的協(xié)議還在談判過程中?！?nbsp;

　　最后也是最重要的一項是資金準(zhǔn)備。仰融造車計劃龐大，所需資金更是由最初接受本報采訪時透露的400億-450億元，增加到了660億元人民幣。按照其規(guī)劃，僅天津一項，投資就可能達(dá)到260億元。 

　　面對這個旁人難以想象的巨額數(shù)字，仰融表示，部分啟動資金來源于美國的融資項目和一個大型的私募基金公司，更多要在國內(nèi)資本市場融資。 

　　“目前我正在與6家A股上市公司接洽，最終可能會選擇三家作為合作伙伴，實現(xiàn)三只A股聯(lián)動融資?！毖鋈谙虮緢笸嘎丁?nbsp;

　　但對于這項仰融最擅長也是為外界關(guān)注最多的事宜，仰融卻未透露更多，僅表示，“只要有好項目，錢不是問題?！?nbsp;