上海機(jī)場近日公布10月份經(jīng)營數(shù)據(jù)，10月份飛機(jī)起降架次總計(jì)2.59萬架次，同比增長10.29%；旅客吞吐量總計(jì)301.69萬人次，同比增長17.06%；貨郵吞吐量總計(jì)26.14萬噸，同比增長11.00%。 

　　10月份航空市場進(jìn)入淡季，公司飛機(jī)起降次數(shù)及旅客吞吐量同比增速分別較9月份回落1.9%和1.1%。分地區(qū)看，國內(nèi)飛機(jī)起降架次為1.34萬架次，同比增長25.22%，國際飛機(jī)起降架次為0.93萬架次，同比減少4.99%。國內(nèi)旅客吞吐量為159.26萬人次，同比增長31.70%，國際旅客吞吐量為101.94萬人次，同比下降1.35%。 

　　但值得注意的是，公司國際航線貨郵吞吐量增速繼續(xù)保持較好增長，表明隨著外圍經(jīng)濟(jì)恢復(fù)，國際航空貨運(yùn)市場正逐步恢復(fù)。數(shù)據(jù)顯示，10月份公司共完成貨郵吞吐量26.14萬噸，同比增長11%，同比增速較9月份擴(kuò)大3.2個(gè)百分點(diǎn)。其中，國內(nèi)航線貨郵吞吐量同比增速下降4.7個(gè)百分點(diǎn)，但國際航線貨郵吞吐量同比增速上升了2.1個(gè)百分點(diǎn)，從而帶動(dòng)公司整個(gè)貨郵吞吐量的回升。 

　　目前，公司擁有兩座航站樓、三條跑道，可滿足設(shè)計(jì)目標(biāo)年為2015年的年旅客吞吐量6000萬人次、貨郵吞吐量420萬噸、年起降49萬架次的總體要求，達(dá)到亞太地區(qū)航空樞紐港的要求。此外，浦東機(jī)場航站樓二期的投產(chǎn)為公司增加了2萬平米的商業(yè)面積，隨著樞紐港地位的確立和客貨流量的增長，公司租金收入有望穩(wěn)定增長。 

　　受益于國內(nèi)航空市場回暖，浦東機(jī)場國內(nèi)航線客運(yùn)量出現(xiàn)快速增長，國際航線客運(yùn)量逐步恢復(fù)，公司三季度主營收入重回正增長。但是，投資收益大幅增長是公司三季度業(yè)績大幅增長的主要原因。資料顯示，由于公司子公司浦東航油公司三季度盈利增加，為公司貢獻(xiàn)約1.2億元的投資收益，約占三季度凈利潤總和的52%左右，是公司7-9月份凈利潤同比和環(huán)比大幅增長的主要原因。隨著國際原油價(jià)格持續(xù)走高，浦東航油公司的盈利水平在四季度仍將有較好收益。 

　　此外，2010年的上海世博會召開及迪斯尼開建等利好，將促使公司未來業(yè)務(wù)量快速增長。根據(jù)以往世博會的統(tǒng)計(jì)，預(yù)計(jì)2010年為期184天的上海世博會期間將有7000萬海內(nèi)外游客慕名涌向上海。其中50%為航空游客，包括5%的國際旅客；而迪斯尼樂園最終落戶浦東，也將成為公司未來發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)力之一。 

　　同時(shí)，隨著虹橋機(jī)場擴(kuò)建工程09年的竣工，為避免虹橋機(jī)場與公司產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性同業(yè)競爭，公司母公司上海機(jī)場集團(tuán)多次承諾，未來將虹橋機(jī)場注入上市公司。由于目前虹橋機(jī)場土地價(jià)格已經(jīng)較高，如果直接以購買的方式進(jìn)入上市公司會付出較大代價(jià)，以及擴(kuò)建工程是否全部注入等問題，使得資產(chǎn)注入對公司業(yè)績影響尚存在不確定性。 

　　上海機(jī)場2009年三季報(bào)顯示，公司1-9月實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入243859.96萬元，同比增長0.65%；實(shí)現(xiàn)凈利潤47663.53萬元，同比減少28.04%；每股收益0.25元，每股凈資產(chǎn)6.54元，凈資產(chǎn)收益率3.78%。