以長江經(jīng)濟帶為主軸，武漢城市圈和鄂西生態(tài)文化旅游圈為兩輪的“兩圈一帶、雙輪驅(qū)動”的全省經(jīng)濟社會發(fā)展戰(zhàn)略格局正在改寫監(jiān)利縣的經(jīng)濟社會發(fā)展進程。

　　監(jiān)利縣作為沿江大縣，長江岸線占全省八分之一以上，岸線資源居全省縣級之首，縣委、縣政府將充分依托長江黃金水道的區(qū)位優(yōu)勢、資源優(yōu)勢、人文資源等優(yōu)勢，以沿江公路、港口、碼頭建設為主導，以構建沿江物流運輸產(chǎn)業(yè)為支撐，以打造現(xiàn)代造船業(yè)為重點，完善該縣發(fā)展空間布局。

　　在新一輪沿江開放開發(fā)中，監(jiān)利將堅持以城區(qū)為依托，把分布廣泛、人口眾多、發(fā)展?jié)摿Υ蟮难亟擎?zhèn)納入規(guī)劃和開放開發(fā)的視野，充分發(fā)揮沿江城區(qū)對廣大沿江農(nóng)村地區(qū)的輻射帶動作用，著力打造“長江經(jīng)濟帶節(jié)點城市”，選取沿江基礎條件好、輻射作用大的城鎮(zhèn)為節(jié)點，以此推進沿江開放開發(fā)步伐。

　　在基礎建設方面，該縣將充分發(fā)揮長江大橋通車和高速公路貫通的優(yōu)勢，盡早將粵宜鐵路（監(jiān)利支線）、沿江一級公路納入“十二五”規(guī)劃；進一步提升監(jiān)仙、監(jiān)潛公路監(jiān)利段路面等級和監(jiān)洪高速公路、荊監(jiān)一級公路項目開工建設；充分利用長江黃金水道，加快港區(qū)建設，容城港區(qū)以集裝箱裝運、煤炭沙石進口及糧食出口中轉業(yè)務為主；白螺港區(qū)以石油硫磺、化工產(chǎn)品等危險品裝卸作業(yè)為主；三洲港區(qū)以糧食出口為主；棋盤豆刂口港區(qū)以生態(tài)旅游為主。

　　在工業(yè)園建設方面，盡快啟動城北工業(yè)園開發(fā)建設，把城東、城北兩個工業(yè)園納入已經(jīng)批準的監(jiān)利經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，實行“一區(qū)兩園”，整合新溝加工園、城東加工園、白螺加工園，組建湖北監(jiān)利糧食深加工園區(qū)，構建“一區(qū)三園”管理體系。

　　在農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展方面，優(yōu)化農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結構，建立優(yōu)質(zhì)無公害特色農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地，因地制宜發(fā)展區(qū)域特色農(nóng)產(chǎn)品；著重實施好優(yōu)質(zhì)稻、優(yōu)質(zhì)油菜、優(yōu)質(zhì)瓜果工程，不斷優(yōu)化品種品質(zhì)，促進農(nóng)產(chǎn)品上檔次。

　　在新一輪沿江開放開發(fā)中，監(jiān)利將著力打造“長江經(jīng)濟帶節(jié)點城市”。一方面充分發(fā)揮長江“黃金”岸線在全省縣級地區(qū)居于首位，境內(nèi)隨岳高速公路和荊岳長江大橋貫通兩湖平原，正處于武漢“8+1”城市圈和“長株潭城市圈”之間的優(yōu)勢，在新一輪沿江開放開發(fā)中，全力抓搶機遇，爭取進入全省長江經(jīng)濟帶建設規(guī)劃，努力把監(jiān)利打造成為“長江經(jīng)濟帶節(jié)點城市”。另一方面在監(jiān)利沿江開放開發(fā)中，在全線開發(fā)的同時，會選取沿江基礎條件好、輻射作用大的城鎮(zhèn)為節(jié)點，做好線與點結合的文章，以此加快推進沿江開放開發(fā)步伐。