潭油港有能力成為中小港口的龍頭
這里說(shuō)潭油港能成為全市中小港口的龍頭，并不是因?yàn)樗ㄔO(shè)時(shí)間早。那么，坐上全市中小港的第一把交椅，究竟要具備什么樣的條件呢？
潭油港具有常年風(fēng)浪小，航道深、港池回淤少等優(yōu)越自然條件，這也是為什么銀港公司敢于投下巨資修建潭油碼頭原因。1995年，潭油港就建成2個(gè)1000噸的碼頭泊位，并于1996年通過(guò)了交通部的驗(yàn)收，而且截至目前，潭油港仍然是全市中小港中泊位和通航條件最好的港口。
除了港口條件先天優(yōu)勢(shì)，在硬件配套設(shè)施方面潭油港也具備著其他中小港望塵莫及的后天優(yōu)勢(shì)，碼頭已經(jīng)鋪通二級(jí)公路并和企沙一級(jí)路相連、通水、通電、監(jiān)管及生活配套設(shè)施一應(yīng)具備。
除了這些，還有一個(gè)潭油港有能力坐上中小港第一把交椅的重要原因，那就是它將擔(dān)當(dāng)服務(wù)整個(gè)企沙鋼鐵下游產(chǎn)業(yè)配套區(qū)的重任。無(wú)論是其地理位置，還是其港口條件，都注定了潭油港將是今后服務(wù)企沙鋼鐵下游產(chǎn)業(yè)的重要公用港口。
我們?cè)賮?lái)看下我市的其他幾個(gè)中小港口。
企業(yè)港，由于目前發(fā)展的定位和現(xiàn)況來(lái)看，作為大型的漁業(yè)碼頭，制約了貿(mào)易、物流港口的建設(shè)。
茅嶺港，其僅有的500-600噸的尷尬航道，足以說(shuō)明了其有限發(fā)展空間、規(guī)模。
白龍港，主要是作為煤碼頭，大多采取水上過(guò)泊的方式，不僅對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)作用甚微，而且嚴(yán)重污染了海上環(huán)境。
所以，縱觀全市中小港口、碼頭，無(wú)論是岸線、航道，發(fā)展空間、發(fā)展?jié)摿Γ?dāng)屬潭油港為龍頭。可以預(yù)見(jiàn)，其優(yōu)越的先天條件，突出的后天優(yōu)勢(shì)都就注定潭油港日后的不平凡。
然而，雖然有著這么好的港口條件，這么好的地理位置，但是潭油港作為由業(yè)主投資興建、提供公共服務(wù)的碼頭，公共性不夠，自1995年建成2個(gè)1000噸泊位后，就停滯不前了，仍然保持著十多年前的老樣子。今年，市委書記、市長(zhǎng)都對(duì)潭油港進(jìn)行了實(shí)地考察。市委書記禤沛鈞對(duì)潭油港的發(fā)展現(xiàn)狀很不滿意，并指出潭油港承擔(dān)著為鋼鐵產(chǎn)業(yè)下游產(chǎn)業(yè)鏈提供配套服務(wù)的重任，對(duì)防城港的發(fā)展起著舉足輕重的作用，潭油港的建設(shè)發(fā)展必須加快，高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)地把潭油建設(shè)成為一個(gè)現(xiàn)代化的港口。
潭油港離中小港的龍頭究竟還有多遠(yuǎn)
新一任的書記、市長(zhǎng)都很重視我市中小港口的發(fā)展，重視中小邊貿(mào)企業(yè)的發(fā)展，這好比是一針強(qiáng)心劑，讓潭油港看到了發(fā)展的希望，也業(yè)主找到了前所未有的動(dòng)力。銀港公司的馮總興奮地說(shuō)，今年市委書記、市長(zhǎng)親自來(lái)到潭油港考察，指出了潭油港的不足和發(fā)展方向，也讓我們業(yè)主感受到了前所未有的壓力。
“造成潭油停滯不前的最主要原因就是因?yàn)樘队蜎](méi)有開放政策，潭油的發(fā)展要建立在潭油港開放的基礎(chǔ)之上，否則一切都是空談。”馮總對(duì)潭油港發(fā)展十多年停滯不前的原因如是解釋。
馮總告訴記者，潭油港的規(guī)劃、建設(shè)符合港口總體規(guī)劃，并嚴(yán)格按照開放的要求來(lái)建設(shè)規(guī)劃，是全市中小港中最具備開放條件的港口，但是始終得不到開放的政策。十多年來(lái)，不僅影響了企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，更是制約了潭油片區(qū)的發(fā)展。
首先，不開放影響了當(dāng)?shù)刂行∑髽I(yè)的發(fā)展。“經(jīng)常有做貿(mào)易企業(yè)找到公司來(lái)，要求使用潭油港，但是由于沒(méi)有得到開放政策，公司只能拒絕這些送上門的業(yè)務(wù)?！瘪T總無(wú)奈地告訴記者，“這些企業(yè)大都是防城港人在欽州創(chuàng)建的企業(yè)。”
這里，也許你就會(huì)問(wèn)，為什么防城港人會(huì)舍棄自己家鄉(xiāng)跑到欽州呢？據(jù)馮總介紹說(shuō)，不是他們?cè)敢?，也是不得已的選擇。潭油港不開放，其他碼頭因?yàn)楹降?、基礎(chǔ)設(shè)施，當(dāng)然還有當(dāng)?shù)刭Q(mào)易環(huán)境因素影響，讓這些中小企業(yè)只能另辟蹊徑，另謀“出路”。
其次，不開放勢(shì)必影響日后鋼鐵下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。大家可以試想，企業(yè)鋼鐵下游產(chǎn)業(yè)的銷售市場(chǎng)中，東盟無(wú)疑將是巨大市場(chǎng)，能夠與東盟各國(guó)開展貿(mào)易也是防城港港口最具特色的優(yōu)勢(shì)之一。潭油港不開放，下游產(chǎn)業(yè)無(wú)法享受如此便利的港口資源，日后將直接影響到鋼鐵下游企業(yè)的發(fā)展和落戶，影響到全市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
最后，也不利用潭油港的自身大發(fā)展、大建設(shè)。缺乏開發(fā)政策對(duì)于潭油港好比鳥兒缺乏翅膀，不能起飛、騰飛。同時(shí)更是難以吸引資金的投入，無(wú)法高起點(diǎn)，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)現(xiàn)代化潭油港，目前只限于小打小鬧。
“萬(wàn)事俱備，只欠開放”
馮總說(shuō)，這十幾年，銀港公司從未放棄過(guò)，因?yàn)槲覀儓?jiān)信潭油港注定日后是一個(gè)不平凡的港口，所以一直在為潭油的發(fā)展，潭油的開發(fā)努力著。雖未曾盈利，銀港公司仍然沒(méi)有忘記一個(gè)企業(yè)的責(zé)任，期間投入數(shù)百萬(wàn)修建了航標(biāo)、航道，維護(hù)船只通行安全，還投資修建了進(jìn)港道路、水網(wǎng)，周邊群眾吃水難、走路難也得以解決。
目前，潭油港硬件設(shè)施完全具備開放標(biāo)準(zhǔn)，自治區(qū)海關(guān)等部門也基本同意將現(xiàn)有泊位對(duì)邊貿(mào)先行開放，進(jìn)而為升級(jí)潭油港港口類型打下基礎(chǔ)。馮總告訴記者，潭油港當(dāng)前萬(wàn)事俱備，只欠開放，同時(shí)也懇請(qǐng)市委、政府幫潭油港一把，幫業(yè)主一把，積極推動(dòng)潭油港的開放開發(fā)，未雨綢繆，為我市企業(yè)，特別是企沙鋼鐵下游配套區(qū)打造對(duì)外的海上貿(mào)易通道。
“假如潭油港真的開放了，那我們可就有的忙了。協(xié)調(diào)近年來(lái)防城港丟失的貨源”回家“。公司預(yù)計(jì)再陸續(xù)投入巨資立刻開始潭油港的二期建設(shè)，按照港口規(guī)劃建設(shè)一批2萬(wàn)噸以上乃至更大噸位的通用泊位。打造現(xiàn)代化潭油港公用碼頭，現(xiàn)代化的企業(yè)加工基地，現(xiàn)代化的物流園區(qū)，為整個(gè)企沙鋼鐵下游產(chǎn)業(yè)提供現(xiàn)代化港口物流服務(wù)，那時(shí)潭油港的年吞吐量估計(jì)在3000萬(wàn)噸……”馮總在企業(yè)騰飛的發(fā)展規(guī)劃藍(lán)圖上給記者講述著……
