隨著香港籍貨輪“奧克號”在湛江港卸下7.3萬噸鐵礦石后緩緩駛離湛江港，一項嶄新的記錄宣告誕生：2009年湛江港口貨物吞吐量突破億噸，比去年提前近一個月完成億噸目標。 

　　自2004年以來，湛江市港口每年以超1000萬噸的增量跨越。去年全市港口貨物吞吐量突破億噸大關，成為粵西、環(huán)北部灣以及西南港口群首個億噸大港。據(jù)了解，按目前港口生產(chǎn)數(shù)據(jù)和進度預測，今年全市港口貨物吞吐量可超過1.15億噸，增幅11%，超過年初市政府工作報告中制定的全年完成港口貨物吞吐量1.1億噸的目標，進一步鞏固湛江南方億噸大港的地位。 

　　2008年以來，金融風暴席卷全球，全球經(jīng)濟不景氣，湛江市港口生產(chǎn)經(jīng)營也受到影響，數(shù)字顯示，從2008年上半年起，港口貨物吞吐量呈現(xiàn)較大幅度下滑，但從今年3月份起，我市港口貨物吞吐量呈現(xiàn)明顯恢復性增長，為港口再次沖擊億噸目標奠定了基礎。 

　　回顧湛江港口發(fā)展歷程，全市港口貨物吞吐量登上第一個千萬噸的臺階用了28年的時間，登上第二個千萬噸的臺階用了16年的時間，登上第三個千萬噸的臺階用了9年的時間。2004年至2008年，湛江港口每年以超過1000萬噸的增量跨越;2008年的1.04億噸與2004年的5096萬噸相比，凈增5308多萬噸，港口貨物吞吐量翻了一番多。 

　　經(jīng)過50多年的發(fā)展，當前的湛江港已建成石油、礦石、煤炭、化肥、糧食、木材、集裝箱等專業(yè)化泊位和專業(yè)化設施，全市現(xiàn)有生產(chǎn)性泊位119個，其中萬噸級泊位31個，擁有華南地區(qū)最深的30萬噸級航道、最大的30萬噸級陸岸式油碼頭和20噸級礦石碼頭，成為我國中西部地區(qū)重要的出海通道和能源物資、原材料運輸?shù)闹饕修D港，是華南地區(qū)和西南地區(qū)的主要口岸之一。