安徽省將投資100億元用于港航基礎(chǔ)設施建設，到2010年，改善航道里程約550公里，基本建成內(nèi)河水運主通道，長江干流安慶以下航道水深由4.5米提高到6米，港口年吞吐能力超過3.3億噸。

　　同時確定，長江、淮河、合裕線、蕪申運河、沙潁河“兩干三支”水運主通道，五條區(qū)域性重要航道渦河、澮河、兆河-西河、青弋江、新安江構(gòu)成安徽內(nèi)河航道網(wǎng)骨架體系，實現(xiàn)對省內(nèi)主要工業(yè)城市、能源及礦建基地及水上旅游風景區(qū)和周邊相鄰航區(qū)的有效溝通。重點建設安慶港、蕪湖港、馬鞍山港、合肥港、蚌埠港等五個主要港口和池州等8個地區(qū)性重要港口，形成布局合理的全省港口體系。

　　隨著規(guī)劃目標實現(xiàn)后，安徽省將形成干支聯(lián)網(wǎng)、港站完善、船舶先進、暢通高效、安全環(huán)保的現(xiàn)代化航運體系，初步形成長江水系煤炭、石油、礦石、水泥、集裝箱等專業(yè)化運輸系統(tǒng)，以及較完善的淮河水系煤運系統(tǒng)。(吳曉征)