近期，針對目前國內(nèi)航空業(yè)貨運直達航線資源相對落后的局面，海南航空推出了“天網(wǎng)計劃”中轉(zhuǎn)貨運產(chǎn)品，彌補了直達航線的不足，為顧客拓寬了貨運渠道。 

如何利用自己的航線資源，打造一個速度快、覆蓋面廣的貨運網(wǎng)絡，海航一直在探索。面對2008年金融風暴對航空業(yè)的打擊，2009年，海航變革思路，逆勢而上，通過“中轉(zhuǎn)貨運”完善貨運網(wǎng)絡，拓展了航空貨運市場的另一番天地。 

據(jù)了解，目前，海航每天的航班超過500班次，航線網(wǎng)絡覆蓋了全國90多個主要城市，干、支線齊全的網(wǎng)絡布局，有力地保障了貨運渠道進一步拓展到中小城市?！疤炀W(wǎng)計劃”的實施，很好地整合了海航的航線網(wǎng)絡資源，全國各地的貨源都可以中轉(zhuǎn)，不僅可以到達北京、廣州、哈爾濱等大城市，就連榆林、喀什等小城市的貨源也可以通過中轉(zhuǎn)到達。 

海航貨運部負責人表示，“天網(wǎng)計劃”是一個多贏的產(chǎn)品。對于客戶而言，讓許多原來只能通過郵局才能到達的二、三級城市的貨源，現(xiàn)在通過海航的航班就可以運達，多了新的選擇，而且還大大降低了運輸成本。對于各地代理人而言，增加了許多目的站，代理的航線網(wǎng)絡變寬，產(chǎn)品也更豐富，收入也隨之提高了。對于海航而言，增加了服務手段，提升了貨運市場競爭力。