從中國民用航空總局公布的數(shù)字顯示,10 月全行業(yè)綜合載運(yùn)量3,148 百萬噸公里,同比上升17.2%,旅客周轉(zhuǎn)量314.8 億客公里,同比增長16.5%,其中國內(nèi)航線周轉(zhuǎn)旅客2,035 萬人次,同比增長19.1%,港臺(tái)地區(qū)航線同比增長12%達(dá)到49.8 萬人次,國際航線則為136.2 萬人次,同比增長7.8%,國際航線在2009 年第三季開始進(jìn)入復(fù)蘇期。相較客運(yùn),貨運(yùn)回暖跡象更加明顯,10月貨郵周轉(zhuǎn)量達(dá)到12.4 億噸公里,同比上升15.7%,連續(xù)三個(gè)月出現(xiàn)同比二兩位數(shù)增長,從地區(qū)看,國際貨運(yùn)10 月運(yùn)輸達(dá)13.4 萬噸,為歷史以來新高。從民航客座率和載運(yùn)率來看,10 月客座率達(dá)到79.7%,環(huán)比上升5.5 個(gè)百分點(diǎn);載運(yùn)率為70.1%,環(huán)比上升1.3 個(gè)百分點(diǎn),雙率均接近歷史峰值。盡管國際油價(jià)漲幅較大,國內(nèi)航油也于本周早些時(shí)候進(jìn)行上調(diào),但是同步出臺(tái)的航油與燃油附加費(fèi)配套方案,將幫助航空公司抵御高油價(jià)成本困擾。國內(nèi)GDP 在4Q 有望創(chuàng)年內(nèi)新高,而廣交會(huì)的回暖也預(yù)示貨運(yùn)在未來一段時(shí)間都將維持回升態(tài)勢(shì),而客運(yùn)盡管進(jìn)入傳統(tǒng)淡季,但是未來兩月客運(yùn)仍將保持同比較高增長。