11月13日，雨后初晴的青島港一如既往的繁忙。前灣集裝箱碼頭上一字排開(kāi)著5艘巨輪，橋吊上下翻飛，輕巧地裝卸著貨物。青島港集團(tuán)董事局主席、總裁常德傳正帶著前來(lái)青島參加國(guó)際海運(yùn)年會(huì)的同行們參觀港口。 

隨著世界經(jīng)濟(jì)探底復(fù)蘇跡象的顯現(xiàn)，今年的海運(yùn)年會(huì)一掃去年低迷悲觀的氣氛。 

而隨著上海國(guó)際航運(yùn)中心的建立，青島港在全國(guó)港口中的競(jìng)合壓力陡然增大。對(duì)此，常德傳表示，面臨上海國(guó)際航運(yùn)中心的競(jìng)爭(zhēng)，青島港將和天津，大連以及膠州灣的眾多港口合作，在中日韓經(jīng)濟(jì)圈中建立東北亞國(guó)際航運(yùn)中心。 

青島港2009年的吞吐量情況顯示，目前內(nèi)貿(mào)原油，煤炭，鐵礦石運(yùn)量持續(xù)上升，反映了國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)向好的情況，但是外貿(mào)集裝箱貨運(yùn)量仍有下降。 

“青島港今年整個(gè)吞吐量能保持增長(zhǎng)5%，主要得益于包括能源，原材料的貨種增長(zhǎng)的幅度比較大?！背５聜髡f(shuō)。 

建東北亞國(guó)際航運(yùn)中心 

《21世紀(jì)》：我們注意到，目前國(guó)內(nèi)港口的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，上海已經(jīng)被定為為國(guó)際航運(yùn)中心，天津港[12.11 0.41%]的發(fā)展也十分迅速，面對(duì)這些競(jìng)爭(zhēng)，青島港如何定位？ 

常德傳：青島港的定位是：在上海以北，中日韓經(jīng)濟(jì)圈中，建立東北亞國(guó)際航運(yùn)中心。青島港要成為這個(gè)區(qū)域的中心。 

目前青島港是一個(gè)規(guī)模達(dá)到1000萬(wàn)標(biāo)箱的國(guó)際化大港，排名世界第十大港口，在東北亞經(jīng)濟(jì)圈中僅次于釜山港。因此我認(rèn)為在幾年內(nèi)達(dá)到這個(gè)目標(biāo)是很有可能的。 

上海是全球國(guó)際化航運(yùn)中心，我們則根據(jù)青島港的特點(diǎn)和能力定位于東北亞國(guó)際航運(yùn)中心。但要打造東北亞航運(yùn)中心，單靠青島港一家也是不行的，區(qū)域內(nèi)還有大連港[3.00 1.70%]，天津港以及環(huán)渤海灣這些港口。這些港口中雖然有競(jìng)爭(zhēng)，但更多的是合作，要共同聯(lián)手打造東北亞航運(yùn)中心。 

《21世紀(jì)》：具體的合作方式是什么？ 

常德傳：目前在青島已經(jīng)有保稅港區(qū)，可以運(yùn)用保稅港區(qū)的特點(diǎn)，進(jìn)行貨物的大中轉(zhuǎn)。天津和大連也有保稅港的政策，因此這三個(gè)港口可以互為中轉(zhuǎn)，互為服務(wù)，一些貨物就不必去境外中轉(zhuǎn)，這樣更方便，也更經(jīng)濟(jì)。 

《21世紀(jì)》：除了與中日韓經(jīng)濟(jì)圈中的港口合作，青島港與山東省的港口的關(guān)系是怎樣的？ 

常德傳：港口更多的不是一個(gè)地域的觀念。我們不僅僅是山東的港口，還是全國(guó)的，世界的港口。 

青島港作為藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的核心區(qū)，責(zé)任更大。目前我們已經(jīng)和山東周邊的煙臺(tái)港，日照港[6.69 0.60%]有了有了很多聯(lián)手合作的經(jīng)驗(yàn)。 

在今年三月全省港航會(huì)議上，我們簽署了青煙日三家港口的戰(zhàn)略聯(lián)盟，在危機(jī)中抱團(tuán)取暖，各個(gè)方面合作供應(yīng)。我認(rèn)為，企業(yè)不僅要競(jìng)爭(zhēng)，更多的是競(jìng)合，港口企業(yè)更是這樣，更好的合作才能保證港口，船東貨主的利益。目前三個(gè)港口合作已經(jīng)進(jìn)入了良性循環(huán)，這就證明企業(yè)需要競(jìng)合，不能局限自己的地域，眼光要寬，輻射要大。 

除了跟山東省個(gè)港口的合作，我們也開(kāi)拓了內(nèi)陸無(wú)水港更多的合作方式。 

《21世紀(jì)》：能具體談?wù)劽矗?nbsp;

常德傳：“無(wú)水港”是指在內(nèi)陸地區(qū)建立的具有報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、簽發(fā)提單等港口服務(wù)功能的物流中心。我認(rèn)為，港口不搞無(wú)水港的建設(shè)是一個(gè)缺陷，港口一定要有海向、陸向兩個(gè)方向的貨源才比較豐滿。 

我們的無(wú)水港從1995年就開(kāi)始建設(shè)了。到現(xiàn)在，我們已經(jīng)先后向內(nèi)陸十幾個(gè)城市設(shè)立了20幾個(gè)發(fā)貨點(diǎn)。近幾年我們又大力開(kāi)發(fā)歐亞大陸橋。歐亞大陸橋的專利本來(lái)是連云港[7.43 1.23%]的，但是在這個(gè)方面，青島港優(yōu)勢(shì)更加明顯，貨源集中，支線也比較多，因此我們也把大陸橋的開(kāi)發(fā)作為發(fā)展重點(diǎn)?，F(xiàn)在已經(jīng)形成了新疆，烏魯木齊，西安，重慶，成都，鄭州，濟(jì)南一線的青島港的無(wú)水港。 

事實(shí)證明，金融危機(jī)中，來(lái)自大陸橋的貨源在沿海港口中運(yùn)量最多，把碼頭搬到內(nèi)陸，搬到中部西部，港口貨源才能越來(lái)越多。 

現(xiàn)在我們的無(wú)水港已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了當(dāng)?shù)貓?bào)關(guān)當(dāng)?shù)赝硕?，直接運(yùn)送貨物到碼頭前沿，直接出口，攬貨免費(fèi)，客戶和船公司都比較滿意。 

《21世紀(jì)》：在港口的專業(yè)性上，青島港是怎么考慮的?現(xiàn)在越來(lái)越多的港口都向?qū)I(yè)化轉(zhuǎn)型，例如連云港專營(yíng)鐵礦石的運(yùn)輸。 

常德傳：我們定青島港是綜合性的碼頭，主要有煤炭、原油、鐵礦石、糧食和集裝箱五大核心貨種，我認(rèn)為這是目前中國(guó)港口建設(shè)發(fā)展的方向。 

今年我們集裝箱碼頭的運(yùn)量增長(zhǎng)很低，但是原材料碼頭的增長(zhǎng)量很大，這個(gè)貨種不行了另外一個(gè)可以補(bǔ)充。這種東方不亮西方亮的模式，可以抵御風(fēng)險(xiǎn)，幫助港口戰(zhàn)勝危機(jī)。 

內(nèi)需提振港口經(jīng)濟(jì) 

《21世紀(jì)》：今年青島港的吞吐量情況如何？ 

常德傳：今年預(yù)測(cè)到年底青島港集裝箱增長(zhǎng)能維持2%的幅度，整個(gè)吞吐量能維持增長(zhǎng)5%。今年1-10月份原油貨運(yùn)量增長(zhǎng)了7.8%；鐵礦石方面，我們建設(shè)了30萬(wàn)噸級(jí)的超大型碼頭，今年上半年增長(zhǎng)了6%；集裝箱只增長(zhǎng)了2%；糧食增長(zhǎng)的更多一些；煤炭增長(zhǎng)了60%多。 

港口整個(gè)吞吐量能保持增長(zhǎng)5%，主要得益于包括能源，原材料的貨種增長(zhǎng)的幅度比較大，比如原油，鐵礦石等。這也說(shuō)明了國(guó)家實(shí)施四萬(wàn)億拉動(dòng)內(nèi)需的一攬子計(jì)劃確實(shí)起了作用。因?yàn)榧訌?qiáng)了基礎(chǔ)建設(shè)，所以內(nèi)需對(duì)鋼材需求量比較大，發(fā)電需要原料也比較多。 

另一方面，外貿(mào)下滑比較明顯，港口增幅明顯減緩了。去年青島港集裝箱增幅6%，今年下滑到2%?？梢哉f(shuō)青島港也是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的晴雨表，對(duì)經(jīng)濟(jì)狀況反應(yīng)非常敏感。 

《21世紀(jì)》：那您對(duì)明年有什么預(yù)期？ 

常德傳：雖然2010年經(jīng)濟(jì)有望繼續(xù)回升回暖，但是港口的發(fā)展情況仍然不太樂(lè)觀，整個(gè)港行系統(tǒng)還需要3-5年的時(shí)間才能夠逐步走向新的發(fā)展階段。 

《21世紀(jì)》：依照您的預(yù)期，青島港碼頭是否會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩的情況？ 

常德傳：根據(jù)今年情況來(lái)看，集裝箱碼頭目前貨運(yùn)能力上提高較大，但是貨源增長(zhǎng)幅度較慢，下一步怎么擴(kuò)大貨源，是我們需要關(guān)注的問(wèn)題。但是原油，鐵礦石，煤炭碼頭的貨運(yùn)能力我們還是明顯看到了不足，能力和市場(chǎng)需求有差距，因此下一步我們要繼續(xù)加快原油、鐵礦石碼頭的建設(shè)。 

尤其是我們下一步將要集中精力開(kāi)發(fā)的董家口港區(qū)。我們要建三個(gè)礦石碼頭，三個(gè)原油碼頭，重點(diǎn)是基礎(chǔ)原材料的運(yùn)輸。董家口港區(qū)將用3-5年的時(shí)間打造一個(gè)3億噸的大港，再造一個(gè)青島港，預(yù)計(jì)投資將達(dá)上百億，將采取多種融資方式。