隨著交通運(yùn)輸設(shè)施、港口碼頭泊位和集疏運(yùn)條件的不斷完善，福建沿海港口對散貨進(jìn)出口的集聚效應(yīng)日益顯現(xiàn)。據(jù)福建省交通運(yùn)輸廳統(tǒng)計(jì)，1月至10月，全省沿海港口外貿(mào)貨物吞吐量達(dá)8469.21萬噸，同比增長28.1%；其中，10月份吞吐量達(dá)956.4萬噸，同比增長41.4%。 

　　當(dāng)前福建沿海港口外貿(mào)貨物吞吐量呈現(xiàn)較好發(fā)展勢頭，得益于煤炭、礦石等主要散貨吞吐量的迅猛增長。10月份，全省沿海港口煤炭及制品吞吐量完成364.55萬噸，同比增長7.4%；石油、天然氣及制品吞吐量完成177.96萬噸，同比增長69.2%；金屬、礦石吞吐量完成160.92萬噸，同比增長113.7%；鋼鐵吞吐量完成90.44萬噸，同比增長94.7%。 

　　據(jù)了解，今年以來，福建三鋼集團(tuán)將鐵礦石進(jìn)口從外省港口轉(zhuǎn)移到省內(nèi)港口，1月至10月進(jìn)口量逾170萬噸；福建沿海地區(qū)的億鑫、鑫海等民營鋼鐵企業(yè)也不斷擴(kuò)大產(chǎn)能，增加進(jìn)口數(shù)量。此外，海西港口群對周邊內(nèi)陸省份的吸引力也在增強(qiáng)，江西省南鋼、新余、萍鄉(xiāng)三大鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)，已全部開始從福建口岸進(jìn)口鐵礦石。由于今年中鋼協(xié)與國際鋼鐵三巨頭談判失敗，當(dāng)前國際市場進(jìn)口鐵礦石長協(xié)價(jià)與現(xiàn)貨價(jià)一致，再加上福建進(jìn)口鐵礦石檢驗(yàn)檢疫監(jiān)管工作效能又走在全國前列，預(yù)計(jì)鐵礦石進(jìn)口還將持續(xù)增長。