記者日前從海南港航控股有限公司獲悉，?？诟鄱诠こ桃淹瓿山ㄔO(shè)，將于近期試投產(chǎn)，標(biāo)志著?？诟蹖⒔Y(jié)束支線港口的歷史，也將初步緩解腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展與港口運(yùn)輸能力不足的矛盾。  

    據(jù)介紹，該工程經(jīng)過(guò)3年的緊張施工，已經(jīng)完成了碼頭主體、過(guò)渡段、護(hù)岸、港池及航道疏浚、陸域形成及軟基處理、道路堆場(chǎng)、供電照明、給排水、消防、助航設(shè)施、圍墻綠化、自動(dòng)控制、裝卸機(jī)械設(shè)備購(gòu)置及安裝工程、生產(chǎn)附屬設(shè)施等工程的施工，整個(gè)工程項(xiàng)目預(yù)計(jì)近期進(jìn)行試投產(chǎn)。  

    據(jù)悉，?？诟鄱诠こ淌呛Ｄ鲜　笆晃濉敝攸c(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，也是?？凇叭酆弦弧辈⒁平缓？诤髥?dòng)的首個(gè)重大工程。該工程投資7.79億元，位于?？诟垡黄诠こ瘫眰?cè)，新建2個(gè)3萬(wàn)噸級(jí)集裝箱泊位（水工結(jié)構(gòu)按5萬(wàn)噸級(jí)設(shè)計(jì)，其中西側(cè)泊位兼靠國(guó)際郵輪）及相應(yīng)港口配套設(shè)施，將結(jié)束?？谝恢睕]有大型郵輪停靠碼頭的歷史。  

    同時(shí)，?？诟鄱诠こ檀a頭岸線長(zhǎng)590米，設(shè)計(jì)吞吐能力為集裝箱45萬(wàn)TEU/年，國(guó)際客運(yùn)10萬(wàn)人次/年（單向），投產(chǎn)后可同時(shí)停靠?jī)伤?萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船舶。  

    中海集裝箱運(yùn)輸海南有限公司副總經(jīng)理陳策說(shuō)，以前?？诟壑蛔鳛橹Ь€港口，輸出的貨物要通過(guò)廣東南沙、香港等港口換船中轉(zhuǎn)，而現(xiàn)在可以不用中轉(zhuǎn)便可將貨物輸送到全國(guó)乃至全世界，真正結(jié)束作為支線港口的歷史，成為干線港口。