記者從11月8日舉行的第三屆中國如東沿海經(jīng)濟(jì)合作洽談會上獲悉，到2020年，江蘇如東洋口港力爭建成30萬噸深水航道，港口年貨物吞吐量達(dá)到1億噸。洋口港作為東部經(jīng)濟(jì)增長極的重要節(jié)點(diǎn)，將成為上海國際航運(yùn)中心體系北翼、乃至新亞歐大陸橋東方橋頭堡的重要組成部分。 

　　如東與上海直線距離僅有100公里，隨著蘇通大橋的通車，如東已融入上海一個半小時經(jīng)濟(jì)圈，而有“南黃海明珠美譽(yù)”的洋口港區(qū)位優(yōu)勢明顯，30萬噸深水泊位，豐富的土地資源，是不可多得的吸引國際國內(nèi)資本與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的理想之地。洋口港的崛起不僅填補(bǔ)了連云港至上海1000多公里海岸線上沒有大型港口的空白，還有利于形成以上海港為中心、洋山港為南翼、洋口港為北翼，同時以長江內(nèi)河諸港為延伸的長三角組合港布局，有助于加強(qiáng)上海國際航運(yùn)中心北側(cè)建設(shè)。 

　　據(jù)悉，洋口港港口規(guī)劃總面積135平方公里，將布置南、北兩條航道，兩個人工島，三條岸線，共62個泊位。到2020年，江蘇如東洋口港力爭建成30萬噸深水航道，港口年貨物吞吐量達(dá)到1億噸；工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到1000億元，實(shí)現(xiàn)利稅100億元。 

　　“南有洋山，北有洋口”，洋口港自2008年10月正式通航以來，不僅開啟了江蘇出江入海的新通道，使如東成為帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的輻射源，也逐漸成為了整個長三角沿海開發(fā)的加速器。