昨天，APEC(亞太經(jīng)合組織)港口服務(wù)網(wǎng)絡(luò)港口發(fā)展大會在深圳拉開帷幕。深圳市副市長張思平在大會致辭時表示，深圳港將在中國沿海港口中率先發(fā)展成為“具有競爭力、推動力、環(huán)境友好、安全可靠、可持續(xù)發(fā)展”的現(xiàn)代化港口。為實現(xiàn)總體發(fā)展目標(biāo)，深圳將實施珠江戰(zhàn)略、內(nèi)貿(mào)戰(zhàn)略和國際中轉(zhuǎn)戰(zhàn)略等“以港強市”戰(zhàn)略，盡快把深圳港建成華南地區(qū)超大型集裝箱船舶的裝載中心。 

　　APEC(亞太經(jīng)合組織)港口服務(wù)網(wǎng)絡(luò)港口發(fā)展大會為期兩天。交通運輸部副部長徐祖遠介紹，本屆港口發(fā)展大會旨在為亞太地區(qū)港口及相關(guān)產(chǎn)業(yè)提供一個交流與對話的平臺，推動亞太地區(qū)的港航業(yè)之間的交流與合作，合力應(yīng)對金融危機對本地區(qū)的不利影響，從而促進港口業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，為亞太地區(qū)經(jīng)濟健康發(fā)展提供有力的保障。大會將圍繞“全球金融危機下的APEC 港口業(yè)：合作與發(fā)展”的主題，重點討論全球金融危機對港口行業(yè)的影響和危機應(yīng)對之策，以及綜合運輸和供應(yīng)鏈的發(fā)展趨勢、港口安全和環(huán)保等港口業(yè)所關(guān)心的議題。 

　　張思平在致辭中介紹，深圳港已開辟通往全球各地的國際集裝箱班輪航線約200條，2008年集裝箱吞吐量達到2142萬標(biāo)準箱，連續(xù)六年居世界集裝箱大港第四位。但2008 年下半年全球金融危機爆發(fā)以來，受金融危機寒流的侵襲，港航業(yè)也難逃厄運。市場疲軟、運力需求急轉(zhuǎn)直下，全球港航業(yè)，尤其是亞太地區(qū)的港口業(yè)紛紛跌入低谷，深圳港也難以獨善其身。 

　　面對金融危機挑戰(zhàn)，深圳采取多條措施，加大幫扶力度，推動深圳港航業(yè)化危為機。深圳制定出臺了《關(guān)于深圳港實施珠江戰(zhàn)略的若干意見》、《深圳港航產(chǎn)業(yè)發(fā)展財政資助資金管理辦法》以及為期一年的《關(guān)于應(yīng)對金融危機促進深圳交通物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干措施》，實行財政資金扶持，將兩岸直航和內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸納入了資助對象，對符合資助條件的深圳市國際貨運代理經(jīng)營人、自有集裝箱船隊、新增亞太地區(qū)總部等分別給予資助，幫扶企業(yè)渡過難關(guān)，化危為機。另外，政府幫助企業(yè)加強市場開拓，積極開拓亞洲、澳洲、南美以及非洲等新興市場，加強和友好港口之間的交流合作。從今年3月份起，深圳港港口貨物吞吐量尤其是集裝箱吞吐量降幅持續(xù)收窄，出現(xiàn)了逐步回暖的良好態(tài)勢。1-9月，深圳港貨物吞吐量完成14029.52萬噸，降幅較1-8月收窄1.08個百分點；其中，集裝箱吞吐量完成1315.95萬標(biāo)箱，降幅較1-8月收窄1個百分點。 

　　深圳市交通運輸委員會主任張士明在發(fā)言中透露，深圳將從五個方面著力，進一步強化深圳國際集裝箱樞紐港地位。他說，深圳將著力實施“以港強市”戰(zhàn)略，千方百計鞏固歐美傳統(tǒng)市場，努力開辟新興市場，促進深圳港向綜合運輸中心和國際商貿(mào)物流為主的第三代港口發(fā)展，進一步提升深圳港的國際化水平；將著力實施珠江戰(zhàn)略、內(nèi)貿(mào)戰(zhàn)略和國際中轉(zhuǎn)戰(zhàn)略，盡快把深圳港建成華南地區(qū)超大型集裝箱船舶的裝載中心，強化深圳國際集裝箱樞紐港地位；將著力加強港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和配套設(shè)施建設(shè)，推動海港、空港和陸港一體化聯(lián)動發(fā)展，提高通關(guān)效率，提高港口的綜合競爭力；將著力加強與香港港合作，充分利用香港在國際貿(mào)易、金融、航運、信息方面的優(yōu)勢，實現(xiàn)功能互補、錯位發(fā)展，打造世界級港口群；將著力實行更加嚴格的環(huán)保標(biāo)準，建設(shè)綠色港口、衛(wèi)生港口和環(huán)保港口。