兩岸定期航班實(shí)施滿兩個(gè)月，臺(tái)灣民航部門(mén)統(tǒng)計(jì)，載客量明顯比包機(jī)時(shí)增加，尤其近兩周，增幅高達(dá)百分之一百零二。另外，隨著全球景氣出現(xiàn)復(fù)蘇跡象，臺(tái)灣兩家航空公司也將恢復(fù)至廣州的貨運(yùn)航線。 

　　據(jù)中央社三日?qǐng)?bào)道，根據(jù)兩岸定期航班最新統(tǒng)計(jì)，從八月三十一日到十一月一日，臺(tái)灣的中華、長(zhǎng)榮、復(fù)興、華信、立榮等五家航空公司，九周共飛航一千一百一十八班；而大陸有九家航空公司共飛航一千一百四十二班，雙方總共提供一百一十二萬(wàn)三千個(gè)座位，載客七十萬(wàn)三千人次，平均載客率約百分之六十二點(diǎn)七。 

　　民航部門(mén)比較定期航班與包機(jī)的載客量，實(shí)施兩岸定期航班前九周，平均每周載運(yùn)約七萬(wàn)八千人次，較平日包機(jī)平均每周四萬(wàn)六千人次，增加近三萬(wàn)二千人次，增幅高達(dá)七成。最近兩周平均每周載運(yùn)約九萬(wàn)三千人次，較平日包機(jī)時(shí)期增幅更高達(dá)百分之一百零二。 

　　據(jù)分析，在臺(tái)灣起降的兩岸定期航班飛機(jī)，主要集中在桃園，每周有一百九十二班，其次是松山三十七班。大陸方面則集中在上海，每周有五十六班、杭州二十三班、北京二十班、廣州十八班、深圳十七班、寧波十四班、廈門(mén)十三班。兩岸定期航班尖峰時(shí)間為周五，共有四十九班，次尖峰時(shí)間為周日共三十七班，與一般空運(yùn)旅次特性類(lèi)似。 

　　中央社另一則報(bào)道則指出，臺(tái)灣華航及長(zhǎng)榮兩家航空公司在停飛十個(gè)多月的廣州貨運(yùn)航線都將復(fù)飛。 

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，從去年十二月十六日兩岸“大三通”后，兩岸廣州貨運(yùn)航班共飛了八班就停飛，臺(tái)灣民航部門(mén)分析指出，廣州的貨量未達(dá)經(jīng)濟(jì)規(guī)模。目前，華航及長(zhǎng)榮都決定復(fù)飛廣州，長(zhǎng)榮最快在六日，華航預(yù)定在下周，原則每天一班，從桃園飛往廣州。 

　　去年十一月三日第二次“陳江會(huì)”達(dá)成的兩岸空運(yùn)協(xié)議，首次開(kāi)放兩岸貨運(yùn)包機(jī)，往來(lái)航點(diǎn)為臺(tái)灣的桃園、高雄，大陸為上海、廣州，雙方每個(gè)月各飛三十班，其中廣州及上海每個(gè)月各分配十五班。今年第三次“陳江會(huì)”，兩岸包機(jī)提升為定期航班，兩岸貨運(yùn)航班再增為每周各二十八班，航點(diǎn)維持不變。 (完)