醞釀了4年多,中國國航與國泰航空合資成立貨運(yùn)公司一事驟然提速。昨日,國航董秘黃斌在接受媒體采訪時(shí)表示,事情的確已經(jīng)有了眉目,新公司將在2010年6月30日之前成立,總部設(shè)在上海。  

　　中國國內(nèi)的航空貨運(yùn)年增長率將達(dá)9.3%,位居全球首位,而全球平均年增長率僅為5.4%。 

　　目前,國內(nèi)航空貨運(yùn)公司包括國航旗下的國貨航、東航旗下的中貨航、南航的貨運(yùn)部、海航旗下的揚(yáng)子江貨運(yùn)以及深航旗下的翡翠航空等。不過,由于外資仍然處于強(qiáng)勢地位,中國迫切需要一家可以與之抗衡的航空貨運(yùn)公司。國航或多或少承擔(dān)了這個(gè)角色。 

　　就在9月底,民航局出臺(tái)新政,鼓勵(lì)航空貨運(yùn)企業(yè)進(jìn)行并購重組。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,我國的航空貨運(yùn)市場已經(jīng)開始企穩(wěn)回升,明年很有可能盈利,再加上民航局的優(yōu)惠政策,國航與國泰的合作此時(shí)開始加速是順理成章。 

　　通過2006年6月和2009年8月的兩次交易,國航持有國泰航空29.99%股權(quán),是國泰航空第二大股東,同時(shí),國泰航空亦持有國航17.49%的股權(quán)。 

　　黃斌表示,有關(guān)合資公司的航線設(shè)計(jì)、運(yùn)力規(guī)模等內(nèi)容,目前雙方還未談及?！拔覀兿Ｍ軌蛟谳^短時(shí)間內(nèi)完成。”