國際航運中心框架基本形成  

      五年來，我市圍繞國家提出的“把大連建設(shè)成為東北亞地區(qū)重要國際航運中心”的戰(zhàn)略部署，組織開展了以港口為核心的新一輪港口和集疏運重大交通設(shè)施建設(shè)，全力推進(jìn)港航服務(wù)業(yè)的發(fā)展，大連國際航運中心的框架基本形成。港口吞吐量增長1.9倍  

　　以“一島三灣”為核心，全力推進(jìn)專業(yè)化、深水化大型綜合樞紐港建設(shè)。基本完成了百年老港的戰(zhàn)略性結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級，形成了布局合理，層次分明，分工明確的現(xiàn)代化、專業(yè)化、集約化的港口集群。  

　　港口資源整合結(jié)碩果，大連港與錦州港、葫蘆島港合作取得重大突破，進(jìn)一步提升了大連國際航運中心在東北亞地區(qū)和環(huán)渤海地區(qū)的影響力。振興五年累計完成港口投資超過300億元，建設(shè)了30萬噸級原油碼頭、30萬噸級礦石碼頭、汽車碼頭一期、集裝箱碼頭二期和三期工程等一批重大港口設(shè)施建設(shè)。  

　　港口的吞吐能力和實際吞吐量成倍增長，相當(dāng)于五年時間再造了一個大連港。振興五年，累計實現(xiàn)港口貨物吞吐量9.8億噸，是振興前五年的1.9倍，年均增長14.3%%，比振興前五年高4.9個百分點；累計實現(xiàn)集裝箱吞吐量1644.9萬標(biāo)準(zhǔn)箱，是振興前五年的2.7倍，年均增長22.2%%。2008年港口完成貨物吞吐量2.46億噸，是2003年的2倍，完成集裝箱吞吐量452.5萬標(biāo)箱，是2003年的2.7倍。  

　　國際航線數(shù)量全國第四  

　　大力推進(jìn)周水子國際機(jī)場的改造和軍轉(zhuǎn)民工作，航空業(yè)取得了飛速發(fā)展。大連機(jī)場先后完成了二期擴(kuò)建、老候機(jī)樓改造、停機(jī)坪擴(kuò)建等工程，空港基礎(chǔ)設(shè)施條件明顯改善。兩岸直航大連至臺灣航班正式開通，國際航線數(shù)量位居?xùn)|北第一，全國第四。  

　　振興五年累計完成旅客吞吐量3185.8萬人次，是振興前五年的2.1倍，年均增長19.4%%，比振興前五年高9.2個百分點。2008年空港旅客吞吐量820.5萬人次，是2003年的2.4倍，增長12.7%%。  

　　客貨換算周轉(zhuǎn)量年均增長28.5％  

　　五年來，通過大力加強(qiáng)以口岸為核心的公路、鐵路和站場建設(shè)，基本形成了與港口相適應(yīng)、多種運輸方式有效銜接的集疏運體系，極大地提高了綜合運輸?shù)哪芰托省?nbsp; 

　　通過建設(shè)大窯灣疏港高速公路、丹大與沈大高速公路連接線、土羊高速公路等，使大連區(qū)域內(nèi)的高速公路基本連接成網(wǎng)。  

　　通過建設(shè)煙大火車輪渡、金窯鐵路復(fù)線和開通鐵路集裝箱專列等，使大連由鐵路端點轉(zhuǎn)變成為連接?xùn)|北和華北鐵路的重要樞紐，提高了港口的集散能力。  

　　振興五年，客貨換算周轉(zhuǎn)量年均增長28.5%%，比振興前五年高5.4個百分點。2008年完成客貨換算周轉(zhuǎn)量4555.7億噸公里，是2003年的3.5倍。  

　　口岸全部實行“5＋1天”工作制  

　　五年來，以提高口岸通關(guān)效能為主線，全面推進(jìn)口岸的軟硬件環(huán)境建設(shè)，口岸的服務(wù)水平和效率明顯提高。大窯灣保稅港區(qū)的設(shè)立和封關(guān)運作，為港航企業(yè)創(chuàng)造了目前國內(nèi)最優(yōu)惠便捷的政策環(huán)境。由大窯灣保稅港區(qū)、大連港集團(tuán)和世界最大物流商美國普洛斯集團(tuán)共同投資建設(shè)的普洛斯－集發(fā)沈西物流工業(yè)園在沈陽鐵西區(qū)正式開工，將保稅港區(qū)功能直接延伸到沈陽。  

　　大窯灣保稅港區(qū)會同大連港集團(tuán)與哈爾濱、綏芬河、齊齊哈爾、大慶、穆棱等城市就合作建設(shè)內(nèi)陸干港事宜簽署合作協(xié)議，為保稅港區(qū)政策功能繼續(xù)向東北腹地延伸做好了準(zhǔn)備。大連市政府、長春市政府、沈陽鐵路局和大連港集團(tuán)四方合作建設(shè)的長春內(nèi)陸港正式運營，實現(xiàn)了海鐵聯(lián)運和陸港聯(lián)動。  

　　大連航運交易市場建成投用，為港航企業(yè)和口岸部門搭建了綜合服務(wù)平臺。大連港實施了聯(lián)網(wǎng)報關(guān)、網(wǎng)上支付、快件申報、艙單聯(lián)網(wǎng)等措施，檢驗檢疫部門的“出口直通式”電子報檢系統(tǒng)覆蓋率達(dá)到100%%。海關(guān)在開通14對“屬地申報、口岸驗放”通關(guān)模式現(xiàn)場的基礎(chǔ)上，增開沈陽、哈爾濱適用現(xiàn)場，通過規(guī)范和簡化轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，啟用“現(xiàn)場業(yè)務(wù)一體化處理”模式，提高通關(guān)效率。大連口岸全部實行“5 1天”工作制，對進(jìn)出口貨物報驗報關(guān)、查驗放行提供每周6天的服務(wù)，進(jìn)一步提高了口岸綜合效能。