記者2日從交通部門獲悉，福建省港口體制一體化整合方案已經(jīng)省政府常務會議研究，繼廈門港、湄洲灣港整合優(yōu)化之后，福州港和寧德港開始進入整合優(yōu)化階段，新的福州港口管理局有望明年元旦正式掛牌運作。 

　　據(jù)了解，福建港口體制一體化方案明確提出了在福建建設3個億噸大港的目標，分別是以發(fā)展集裝箱和大宗散貨運輸為主的福州港；以大宗散貨和集裝箱運輸相協(xié)調(diào)的湄洲灣港；以遠洋集裝箱運輸為主、大宗散貨為輔的廈門港。這三大港口將分別建成國際航運樞紐港和主樞紐港。 

　　記者了解到，新的福州港將整合優(yōu)化現(xiàn)有的福州港和寧德港，涵蓋三都澳、羅源灣、福清灣、興化灣北岸等主要港灣，計劃設置跨福州和寧德行政區(qū)劃的福州港口管理局，形成具有港政、航政、水路運政以及名稱、機構(gòu)、規(guī)劃、建設、管理、服務“六統(tǒng)一”的港口管理機構(gòu)，由福州港務集團作為福州港的主要投資開發(fā)主體。 

　　目前，全省港口整合優(yōu)化工作進展順利，按照規(guī)劃，到2012年，全省沿海三大港口吞吐量均將超過億噸，港口吞吐能力超過4億噸；到2015年，沿海港口總吞吐量超過5億噸，形成2個2億噸大港的港口。