中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）21日公布了2009/2010年冬春航季全國民航換季航班計(jì)劃。根據(jù)排定的航班計(jì)劃，2009/2010年冬春航季全國24家客運(yùn)航空公司計(jì)劃安排國內(nèi)航班每周33180班，國際航線航班每周5355班?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，新航季累計(jì)比上一航季計(jì)劃周多開航班近2000班。 

　　從2009年1-9月份的數(shù)據(jù)來看，民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量在經(jīng)歷了年初的低谷之后一路攀升，國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸量一直保持著15%以上的速度增長。9月份國內(nèi)航線總周轉(zhuǎn)量較之去年同期增長18.3%，今年累計(jì)比去年增長19.2%。貨郵運(yùn)輸量也在6月份開始出現(xiàn)正增長。而國際與地區(qū)航線，也在7月份開始出現(xiàn)止跌回升，這一數(shù)據(jù)在9月份出現(xiàn)了12%以上的增長。 

　　對此，中國民航管理干部學(xué)院（Civil Aviation Management Institute of China）副教授、民航資源網(wǎng)專家鄒建軍表示，我國民航業(yè)將快速走出金融危機(jī)的陰影，步入新一輪的快速增長期。但他也提醒，應(yīng)理性看待當(dāng)前民航業(yè)的復(fù)蘇，在民航運(yùn)輸量出現(xiàn)較大幅度增長時，全年民航客座率、載運(yùn)率基本處于負(fù)增長的區(qū)域也讓人擔(dān)憂。