2006年4月17日，在長(zhǎng)沙召開(kāi)的全國(guó)“十一五”公路水路建設(shè)工作會(huì)議上，河南的沱澮河、渦河、丹江庫(kù)區(qū)的航運(yùn)開(kāi)發(fā)被正式列為交通部“十一五”前兩年計(jì)劃開(kāi)工的項(xiàng)目。在此之前的2月中旬，河南省航務(wù)工作會(huì)議確定，“十一五”期間，全省將規(guī)劃開(kāi)發(fā)建設(shè)沱澮河（永城金黃鄧至省界）、渦河（周口玄武至省界）航運(yùn)建設(shè)一期工程；完善淮河（淮濱至省界）、沙潁河（周口至省界）等港航設(shè)施；建設(shè)和完善丹江、小浪底、三門峽等重點(diǎn)庫(kù)區(qū)港航安全設(shè)施；完成農(nóng)村渡口改造工程；積極開(kāi)展沙潁河漯河至周口、唐白河等航運(yùn)開(kāi)發(fā)工程的前期工作。一時(shí)間，內(nèi)河航運(yùn)開(kāi)發(fā)成為河南相關(guān)部門的一個(gè)熱門話題——

　　［現(xiàn)狀］發(fā)展內(nèi)河航運(yùn)是國(guó)家戰(zhàn)略規(guī)劃

　　“河南的沱澮河、渦河、丹江庫(kù)區(qū)的航運(yùn)開(kāi)發(fā)被正式列為交通部“十一五”前兩年計(jì)劃開(kāi)工的項(xiàng)目”，這一消息是河南省交通廳航務(wù)局、河南省地方海事局計(jì)劃建設(shè)處處長(zhǎng)孟德臣向本報(bào)透露的。孟德臣說(shuō)，交通部部長(zhǎng)李盛霖在會(huì)上的一段話令他感覺(jué)像注入了興奮劑：“水運(yùn)是實(shí)現(xiàn)交通可持續(xù)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)所在，也是建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的積極舉措，‘十一五’要把加快水運(yùn)發(fā)展擺在更加重要的位置，把占地省、污染小、運(yùn)量大的水運(yùn)優(yōu)勢(shì)發(fā)揮好，交通部每年會(huì)安排一定比例的資金用于內(nèi)河水運(yùn)基礎(chǔ)建設(shè)……”

　　而“積極發(fā)展水路運(yùn)輸，提高內(nèi)河通航條件”則是國(guó)家“十一五”規(guī)劃綱要中的戰(zhàn)略性規(guī)劃。

　　在河南境內(nèi)，長(zhǎng)江流域中的丹江、唐河、白河是國(guó)家水運(yùn)主通道漢江的支流，淮河流域中的淮河干流、沙潁河、渦河、沱澮河等是國(guó)家水運(yùn)主通道京杭運(yùn)河至淮河主通道的重要組成部分河主要支流，這些航道是河南實(shí)現(xiàn)通江達(dá)海與長(zhǎng)三角直接溝通的便捷水上通道，有利于促進(jìn)河南“東引西進(jìn)”等發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施。

　　目前，三門峽庫(kù)區(qū)和小浪底庫(kù)區(qū)均已開(kāi)展了區(qū)間水上客、貨運(yùn)輸，黃河下游航道隨著小浪底水庫(kù)調(diào)水調(diào)沙將會(huì)逐年改善，航道的寬度、游蕩將逐步歸槽，黃河支流的航運(yùn)條件正在逐步完善。海河流域的衛(wèi)河曾是南北大運(yùn)河的重要組成部分，其通航將隨著南水北調(diào)東線工程的實(shí)施和南運(yùn)河的通航而重新恢復(fù)。

　　據(jù)了解，河南省交通廳航運(yùn)局已決定建成輻射周邊與四方省份相溝通的水路運(yùn)輸格局，形成水陸聯(lián)運(yùn)、船舶先進(jìn)、港站配套、結(jié)構(gòu)合理的航運(yùn)體系。