“十一”黃金周10月1日—8日，青島港集團(tuán)吞吐量完成679.2萬噸，同比增長6.1%；集裝箱完成21.1萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長1.9%，創(chuàng)歷史同期新高。 

　　礦石生產(chǎn)方面，先后創(chuàng)出20萬噸級礦石碼頭裝車線晝夜裝車761節(jié)、單班吞吐量22.07萬噸及晝夜吞吐量38.3萬噸的歷史新記錄；原油生產(chǎn)方面，創(chuàng)出晝夜裝火車3列133節(jié)的最高紀(jì)錄；集裝箱生產(chǎn)方面，勇奪夜班單班作業(yè)7100TEU和夜班單班進(jìn)出口箱收、發(fā)箱量7580TEU的高產(chǎn)。在物流方面，青島港積極探索保稅貨物新的運(yùn)作模式，成功操作首批保稅過境中轉(zhuǎn)貨物62TEU。 

　　期間，青島港還打響了疏運(yùn)大會戰(zhàn)，疏運(yùn)量創(chuàng)歷史同期新高。火車疏運(yùn)增長勢頭尤為強(qiáng)勁，日均裝車達(dá)到1620車，同比增長20%。其中，礦石日均裝車1262車，同比增長20%；而與之相呼應(yīng)的老港區(qū)散雜貨作業(yè)日均裝車也達(dá)到308車，同比增長33.5%；原油日均裝車達(dá)73車，均創(chuàng)歷史新高。