斗轉(zhuǎn)星移，滄海巨變。1933年開港的連云港港，從一個偏僻的小漁村發(fā)展成為年吞吐量過億噸的現(xiàn)代化國際貿(mào)易運(yùn)輸樞紐港。特別是建國60年來，連云港港更是已經(jīng)發(fā)展成為蘇北、魯南和中西部地區(qū)重要的出海通道，并且正在發(fā)揮出亞歐大陸間水陸聯(lián)運(yùn)重要中轉(zhuǎn)港的特殊作用。 

　　萬寶成是連云港港一個普普通通的碼頭工人，從1971年參加工作到現(xiàn)在已經(jīng)在碼頭上工作了38個年頭。當(dāng)他回憶起70年代的連云港港，他就像打開了話匣子，感觸頗深。萬寶成說：70年代，我們只有2個碼頭，人力勞動比較多，機(jī)械化很少，一個工班只能卸幾千噸，現(xiàn)在三四萬噸的船我們一個晝夜就能把它卸完。 

　　談起現(xiàn)在的連云港港，碼頭上許許多多萬寶成這樣的港口人都流露出濃濃的自豪感，因?yàn)檫B云港港已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了她歷史性的跨越，正向著東方大港的目標(biāo)闊步前行。 

　　9月28日試投產(chǎn)的江蘇最大的散貨碼頭――連云港30萬噸礦石碼頭，也是國內(nèi)最大的專業(yè)碼頭之一。在這個碼頭的建設(shè)過程中，港口人用智慧和汗水取得了多個中國之最。 

　　連云港港口設(shè)計(jì)研究院高級工程師李杏生：這個碼頭創(chuàng)造了幾個中國第一，裝卸效率是全國第一，碼頭規(guī)模、投資規(guī)模、堆場規(guī)模以及建設(shè)速度在中國名列前茅。 

　　六十年的風(fēng)雨歷程，繪就了一幅氣壯山河的歷史畫卷，其中凝聚了太多港口人的智慧、汗水和心血。1978年，港口只有馬腰老作業(yè)區(qū)9個泊位，萬噸級的航道，吞吐量才594萬噸。而到2008年，港口已擁有12個現(xiàn)代化泊位，增加設(shè)計(jì)吞吐能力1810萬噸。 

　　六十載跌宕變遷，六十載執(zhí)著前行。自1933年連云港港開港以來，連云港人一直在用自己的實(shí)際行動去圓這個東方大港夢。港口吞吐量實(shí)現(xiàn)第一個1000萬噸用了55年時間，實(shí)現(xiàn)第二個1000萬噸用了11年時間，實(shí)現(xiàn)第三個1000萬噸僅用了短短兩年時間。從2003年開始，港口生產(chǎn)建設(shè)得到迅猛發(fā)展，幾乎每年跨越千萬噸的臺階。去年，連云港更是達(dá)到吞吐量過億噸。面向世界的連云港港，正在中國東部沿海崛起，必將穩(wěn)穩(wěn)地矗立在世界港口之林中。