全球經(jīng)濟的低潮并沒有阻擋中國國際貨運航空有限公司（簡稱國貨航）開拓新市場及發(fā)展長遠業(yè)務的步伐。9月22日，中國國際航空股份有限公司（簡稱國航）所屬的國貨航宣布開辟中國至歐洲地區(qū)的空中貨運新通道——增加上海始發(fā)飛往維也納和米蘭的兩個直航點。這是國貨航在中南歐的首條直達貨運航線，也是中國至中南歐最便捷的直達定期貨運航線，國貨航借此進一步拓展歐洲貨運航線網(wǎng)絡，增強始發(fā)上海市場的競爭力。表明國貨航仍然看好中歐貿(mào)易市場發(fā)展前景的信心，將為中歐雙方深入開展合作、密切兩地的經(jīng)濟貿(mào)易往來起到良好促進作用。

　　9月22日23時25分，首航航班滿載電子產(chǎn)品、高檔服裝和精密儀器等高附加值貨物投入服務，航程為浦東-北京-維也納-米蘭-浦東，由國貨航旗下世界最先進的波音747-400全貨機運營。在新辟航線上，航班為每周二、四、六3班，航班號為CA1069/1070。至此，國貨航在歐洲的定期貨機航班密度每周達到11班，貨機直航點增加到4個，即法蘭克福、哥本哈根、維也納和米蘭。在歐洲航線，國貨航一直保持競爭優(yōu)勢，貨機運力、國航客機腹艙、地面卡車航班及與外航合作的聯(lián)營航班形成了較為完善的空地運輸網(wǎng)絡。目前，國貨航已將主要貨機運力投放到貨運量排名全球第四的上海，同時利用北京樞紐資源為客戶提供更多的中轉聯(lián)程服務，維也納機場作為中轉點承擔著東歐門戶港的角色，而米蘭機場將增強國貨航在西歐的市場份額，該航線的開通進一步豐富了國貨航的客戶服務產(chǎn)品和服務渠道。

　　國貨航目前擁有9架波音747型全貨機，獨享國航247架客機腹艙資源，2008年排名全球航空貨運公司的第15位。依托國航的航線網(wǎng)絡，并以海內外611條地面卡車航班為延伸，國貨航的航線遍及歐洲、亞洲、美洲、大洋洲的28個國家，全球通航點達到125個。除一般貨運業(yè)務，國貨航多次獲得指定運輸精致文物、稀有動物、精密儀器等貴重物品、危險品和國際援助物資的任務，均顯示了國貨航在全球航空貨運界已有舉足輕重地位。

　　在9月15日閉幕的第十五屆世界航線發(fā)展論壇上，國貨航備受世界各大機場、核心物流商的青睞，他們對國貨航的運力、網(wǎng)絡和服務能力表示了濃厚興趣，期望與國貨航有更深入的合作。今年上半年，國貨航亦與中外運、中國郵政航空簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，為航空貨運和快遞領域的強強聯(lián)合樹立了新典范。國貨航借此將不斷提升專業(yè)水準，為全球客戶提供更加便捷和優(yōu)良的航空運輸服務。