中航工業(yè)發(fā)展研究中心今天發(fā)布《民用飛機(jī)中國市場預(yù)測年報》，預(yù)計(jì)未來20年中國航空貨運(yùn)年均增長率為10.2%，貨機(jī)機(jī)隊(duì)將從2008年年底的68架增加7.6倍至583架。 

相比之下，該報告預(yù)測未來20年中客運(yùn)周轉(zhuǎn)量年均增長率為8.2%，低于貨運(yùn)增長率?？瓦\(yùn)機(jī)隊(duì)將從2008年1191架增至2028年的4233架，增加2.6倍，也遠(yuǎn)低于貨機(jī)增加7.6倍的數(shù)字。 

中航工業(yè)發(fā)展研究中心副總工程師王柏學(xué)認(rèn)為，目前的狀況來看，航空貨運(yùn)發(fā)展遠(yuǎn)慢于客運(yùn)發(fā)展，而且從各種貨物運(yùn)輸?shù)那纴砜矗娇者\(yùn)輸所占比例還很小。"但可以預(yù)計(jì)的是，未來航空貨運(yùn)將在一個比較低的起點(diǎn)上獲得較快發(fā)展。外資物流巨頭，僅一個聯(lián)邦快遞就有近千架全貨機(jī)，而我們?nèi)珖募冐洐C(jī)僅為68架。"目前國內(nèi)擁有全貨機(jī)的主要企業(yè)有國貨航（9架）、中貨航（11架）、郵政（12架）、上航（6架）、海航（9架）、翡翠貨運(yùn)（6架）等12家公司。 

王柏學(xué)介紹說，從金融危機(jī)對航空業(yè)的影響來看，對貨運(yùn)的影響明顯大于對客運(yùn)的影響。今年上半年客運(yùn)已經(jīng)開始恢復(fù)增長，但貨運(yùn)仍然大幅下降。上半年客運(yùn)周轉(zhuǎn)量同比增長12.3%，但貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量同比下降了14%。"客貨運(yùn)發(fā)展的不均衡已經(jīng)受到民航局的重視，最近出臺的促進(jìn)航空貨運(yùn)發(fā)展的政策措施，目的就是要打破這種發(fā)展的不均衡。"王柏學(xué)表示。