巴黎Alphaliner周報已經(jīng)公布了2009年上半年世界20大港口排行榜。20大港口排行榜中，只有青島和天津的集裝箱吞吐量增加。  

　　歐洲港口在2009年上半年世界20大港口排行榜中的排序下降最多，其中荷蘭的鹿特丹港的排序已經(jīng)大幅下降，不僅失去了1987年作為世界最大的集裝箱港口的地位，而且已經(jīng)脫離了世界10大港口之列。美國洛杉磯的長灘港的排位也降到了一個低谷，與此同時中國的寧波港的排序下降了兩位，德國的不萊梅港的排位下降了一位。受到影響最嚴重的德國漢堡港吞吐的集裝箱吞吐量下降了28.7%，下降到了360萬標箱。該港口在全球20大港口中的排位已經(jīng)從12位下降到了15位。  

　　以下為2009年上半年世界20大港口排行榜：  

　　1、雖然新加坡港的集裝箱吞吐量同比下降了18.1%，下降到了1220萬標箱，但該港口在2009年上半年仍然保持了世界第一大集裝箱港口的地位。  

　　2、雖然上海港的集裝箱吞吐量同比下降15.6%，下降到了1160萬標箱，但仍然保持了世界第二大集裝箱港口的地位。  

　　3、雖然香港的集裝箱吞吐量下降了17.3%，下降到了990萬標箱，但其排位仍然沒有變。  

　　4、雖然深圳的集裝箱吞吐量下降了21.1%，下降到了803萬標箱，但其排位仍然沒有變。  

　　5、由于釜山港的集裝箱吞吐量下降了17.8%，下降到了560萬標箱，其排位下降到了第五位。  

　　6、由于吞吐量下降了21%，下降到了550萬標箱，美國洛杉磯長灘港的排位下降。  

　　7、盡管阿聯(lián)酋迪拜港的集裝箱吞吐量下降了7%，下降到了540萬標箱，但仍然保持了其排行第七位的位置。  

　　8、中國青島港在2009年上半年世界20大港口排行榜中的位置上升了三位，上升到了第八位，成為罕見的集裝箱吞吐量增長2%，達到509萬標箱的港口。  

　　9、雖然廣州港口的集裝箱吞吐量下降了14%，下降到了509萬標箱，但其排位仍然沒有變。  

　　10、由于港口吞吐量下降了11%，下降到了460萬標箱，寧波港在全球10大最繁忙的港口中的排位下降了二位。  

　　11、由于吞吐量下降了15.1%，下降到了460萬標箱，鹿特丹港的排位下降了一位，被淘汰出了全球10大港口排行榜。  

　　12、由于天津港集裝箱吞吐量增長了1.9%，達到了410萬標箱，該港口的排位上升了三位，排位第十二位。  

　　13、盡管高雄港的集裝箱吞吐量下降了18.7%，下降到了404萬標箱，但仍然保持了排行第十三的地位。  

　　14、盡管集裝箱吞吐量下降了18.5%，下降到了360萬標箱， 比利時安特衛(wèi)普港仍然保持了第十四位的地位。  

　　15、德國漢堡港在2009年上半年世界20大港口排行榜中的排位下降最多，下降了三位，下降到了第十五位，吞吐量下降了28.7%，下降到了360萬標箱。  

　　16、盡管馬來西亞巴生港的集裝箱吞吐量下降了15.4%,下降到了330萬標箱，但仍然穩(wěn)住了第十六位的排位。  

　　17、盡管馬來西亞的丹戎帕拉帕斯港集裝箱吞吐量下降了1.5%，下降到了270萬標箱，但仍然保持了自己排行第十七的地位。  

　　18、盡管泰國的蘭恰邦港的集裝箱吞吐量下降了16.6%，下降到了210萬標箱，但其排位仍然上升了一位，排行第十八位。  

　　19、由于德國不萊梅港的集裝箱吞吐量下降了20.8%，下降到了210萬標箱，其排位下降到了第十九位。  

　　20、最后是廈門港，雖然集裝箱吞吐量下降了14%，下降到了210萬標箱，但進入了世界20大港口排行榜。