9月18日，總投資56億元的天津港北港池集裝箱碼頭三期工程通過天津市交通運輸與港口管理局組織的專家審查。專家認為，該工程具備交付使用條件，通過初步驗收，工程質(zhì)量評定為優(yōu)良。初步驗收的順利通過，為迎接國家正式驗收打下了基礎(chǔ)。該工程的建成，開創(chuàng)了我國建港史上規(guī)模最大、建設(shè)時間最短、施工條件最艱苦的先例。  

    該工程位于天津港北港池一期及二期集裝箱碼頭對岸、東疆保稅港區(qū)西側(cè)南端岸線，共建設(shè)6個10萬噸級集裝箱專用泊位，碼頭兼顧15萬噸級集裝箱船舶?？浚毒€長2300米，堆場面積156萬平方米。工程主要建設(shè)內(nèi)容包括碼頭、疏浚工程、陸域回填、基礎(chǔ)處理、道路堆場及軌道梁工程、房屋建筑、裝卸工藝系統(tǒng)的制造和安裝，以及給排水、供電、照明、采暖、通風(fēng)、消防、通信、控制、環(huán)保等配套設(shè)施，設(shè)計年吞吐能力為400萬標準箱。  

    工程于2006年3月份開工建設(shè)，2007年12月26日投入試運行。自投入試運行以來，在近20個月的時間內(nèi)，累計完成集裝箱吞吐量155萬TEU，接卸船舶1000多艘次，其中10萬噸級8艘次，15萬噸級1艘次。碼頭試運行期間，順利渡過了設(shè)備磨合期，并加強預(yù)防性維修與保養(yǎng)力度，將安全隱患消滅于未然，增強了設(shè)備的可靠性。中外合資天津港太平洋國際集裝箱碼頭公司堅持“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，強化生產(chǎn)作業(yè)過程管理，加大貨源市場開發(fā)力度，提高各崗位的工作質(zhì)量與效率，在最短時間內(nèi)實現(xiàn)作業(yè)流程逐步理順、技術(shù)創(chuàng)新不斷完善、設(shè)備生產(chǎn)能力穩(wěn)定達標、職工操作技能日益提升，為港口生產(chǎn)經(jīng)營的穩(wěn)步發(fā)展夯實了基礎(chǔ)。該公司一直積極探索和研究目前國際上一些先進的管理理念在碼頭裝卸服務(wù)領(lǐng)域中的應(yīng)用，以“堅持國際化、創(chuàng)新數(shù)字化、建設(shè)世界一流集裝箱碼頭”為發(fā)展目標。