根據(jù)交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司8月份快報(bào)數(shù)據(jù)顯示，1-8月份全國(guó)港口貨物吞吐量累計(jì)完成45億噸，同比增長(zhǎng)4.9%，自今年6月同比轉(zhuǎn)為正增長(zhǎng)以來(lái)，連續(xù)3個(gè)月保持正增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。內(nèi)貿(mào)復(fù)蘇成為拉動(dòng)港口吞吐量的主要原因。  

　　內(nèi)貿(mào)復(fù)蘇效應(yīng)凸顯  

　　數(shù)據(jù)顯示，1-8月份港口貨物吞吐量增速較前7個(gè)月加快0.7個(gè)百分點(diǎn)。8月當(dāng)月，全國(guó)規(guī)模以上港口貨物吞吐量完成6.1億噸。國(guó)內(nèi)資深航運(yùn)專家吳明華接受記者采訪時(shí)表示，8月份，國(guó)民經(jīng)濟(jì)繼續(xù)向好，內(nèi)貿(mào)生產(chǎn)、消費(fèi)進(jìn)入旺季。國(guó)內(nèi)對(duì)工業(yè)原材料等大宗貨物需求穩(wěn)步增長(zhǎng)，推動(dòng)港口貨物吞吐量繼續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)。  

　　從集裝箱吞吐量來(lái)看，8月份，全國(guó)規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量完成1089萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，1-8月份累計(jì)完成7772萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，降幅較7月已經(jīng)有所收窄。  

　　據(jù)記者了解，在金融危機(jī)的影響下，目前國(guó)內(nèi)各大港口的策略均發(fā)生了變化，內(nèi)貿(mào)集裝箱的比例加大，原來(lái)只做外貿(mào)集裝箱的碼頭現(xiàn)在也開(kāi)始做內(nèi)貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)。以內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)為主的營(yíng)口港為例，上半年集團(tuán)貨物吞吐量累計(jì)完成8814.1萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)13.9%，集裝箱吞吐量為120.9萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)19.94%。  

　　“內(nèi)貿(mào)生產(chǎn)、消費(fèi)已進(jìn)入旺季，工廠生產(chǎn)的旺季有望維持到11月底。8月最大的特點(diǎn)在于，內(nèi)貿(mào)的增長(zhǎng)帶動(dòng)了大宗貨物、工業(yè)原料、糧食等進(jìn)口進(jìn)一步提升?！眳敲魅A分析，“同時(shí)，歐美需要為圣誕節(jié)和元旦提前備貨，在金融危機(jī)爆發(fā)后稍微緩過(guò)勁的西方市場(chǎng)，開(kāi)始彌補(bǔ)此前的消費(fèi)空白”。  

　　大宗貨物年內(nèi)恐仍維持高位  

　　“8月份是我國(guó)傳統(tǒng)的外貿(mào)進(jìn)出口旺季，主要港口曾出現(xiàn)部分天數(shù)爆倉(cāng)的情況?！眳敲魅A說(shuō)，“但綜合波羅的海海運(yùn)價(jià)格指數(shù)，進(jìn)入8月突然下跌到2400點(diǎn)”。這一指數(shù)恰恰表明，外貿(mào)集裝箱、干散貨所占比重仍然微弱，大宗貨物年內(nèi)仍維持高位。  

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，7月份，我國(guó)鐵礦石進(jìn)口量達(dá)5808萬(wàn)噸，創(chuàng)造歷史新高。1-7月，我國(guó)累計(jì)進(jìn)口鐵礦石3.55億噸。8月我國(guó)進(jìn)口鐵礦石4968萬(wàn)噸，1-8月，我國(guó)鐵礦石累計(jì)進(jìn)口量已突破4億噸，據(jù)業(yè)內(nèi)人士推算，2009年全年我國(guó)進(jìn)口鐵礦石突破6億噸將毫無(wú)懸念。  

　　在進(jìn)口鐵礦石增加的同時(shí)，煤炭進(jìn)口也呈逐步升溫態(tài)勢(shì)。1月份，我國(guó)煤炭進(jìn)口量?jī)H為299萬(wàn)噸，可在隨后的幾個(gè)月里迅速升溫，7月份，我國(guó)單月煤炭進(jìn)口量已達(dá)1388萬(wàn)噸，是去年同期進(jìn)口量的3倍多。8月份，煤炭進(jìn)口雖呈下降態(tài)勢(shì)，但業(yè)內(nèi)人士分析，雖環(huán)比略有下降，但同年初相比，將近3倍的漲幅仍讓其在眾多貨種中處于領(lǐng)先地位。  

　　“大宗商品進(jìn)口在上半年連創(chuàng)紀(jì)錄，帶動(dòng)港口吞吐量的回暖。但受外貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)拖累，港口整體效益的復(fù)蘇將是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程?！眳敲魅A表示。  

　　外貿(mào)恢復(fù)仍存不確定因素  

　　“目前的內(nèi)貿(mào)復(fù)蘇，旺季的階段性特征很明顯?！苯Y(jié)合不久前海關(guān)總署發(fā)布的數(shù)據(jù)，8月出口同比降幅較7月擴(kuò)大。吳明華表示，根本原因也在于外需尚未出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)。  

　　“外需恢復(fù)緩慢，直接對(duì)應(yīng)的是國(guó)內(nèi)產(chǎn)品出口量的下降，加之整體外需和國(guó)際經(jīng)濟(jì)基本面沒(méi)有好轉(zhuǎn)，只能說(shuō)今年的全球經(jīng)濟(jì)剛到基本企穩(wěn)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。”吳明華說(shuō)，參照數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)基本面未見(jiàn)好轉(zhuǎn)的佐證，出口方面，紡織紗線及織物374.3億美元，下降14.9%；玩具45.5億美元，下降12.2%；機(jī)電產(chǎn)品出口4278.5億美元，同比下降20.6%。其中電器及電子產(chǎn)品出口1762.2億美元，下降20.7%；機(jī)械設(shè)備出口1431.4億美元，下降18.8%。  

　　“我國(guó)與世界經(jīng)濟(jì)的依存度很高，完全走向回暖和復(fù)蘇尚需時(shí)間?！眳敲魅A說(shuō)，“盡管下半年是我國(guó)傳統(tǒng)的需求量旺季，但由于外需回暖尚在徘徊，第四季度出口遠(yuǎn)沒(méi)有當(dāng)初預(yù)想的那么樂(lè)觀”。這也得到了航運(yùn)市場(chǎng)的數(shù)據(jù)印證，目前尚有9.3%的運(yùn)力沒(méi)有釋放，較長(zhǎng)時(shí)間的震蕩和起伏依然存在。