打通對(duì)外通道
何為解讀說(shuō)：第一個(gè)“1”是依托重慶水、陸、空、管綜合交通優(yōu)勢(shì)，形成長(zhǎng)江上游綜合交通樞紐；第二個(gè)“1”是“一平臺(tái)”：即以重慶兩路寸灘保稅港區(qū)為依托，建成西南國(guó)際貿(mào)易大平臺(tái)。
何為說(shuō)，第一個(gè)“4”就是重慶出海的“4條主路”：長(zhǎng)江水道，依托上海國(guó)際航運(yùn)中心，結(jié)合長(zhǎng)江水運(yùn)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)有效銜接、快捷發(fā)運(yùn)；印度洋出海通道，沿渝滇、滇瑞、滇緬鐵路，至緬甸入印度洋，打通我國(guó)進(jìn)入印度洋的最便捷入海通道；新歐亞大陸橋，經(jīng)蘭渝高速鐵路，由霍爾果斯出境，接歐洲鐵路網(wǎng)通往歐洲；歐美空中走廊。拓展國(guó)際貨運(yùn)直達(dá)航線(xiàn)，打造重慶至歐洲、經(jīng)港臺(tái)地區(qū)中轉(zhuǎn)美洲，直達(dá)日韓、東南亞的空中高速。第二個(gè)是“4條輔路”：渝津海鐵聯(lián)運(yùn)通道；渝桂出境通道；渝粵出境通道；中緬油氣管道。
正研究直飛歐洲航線(xiàn)
一位留學(xué)英國(guó)的學(xué)子在線(xiàn)咨詢(xún)，重慶能否開(kāi)通一條直達(dá)英國(guó)的航線(xiàn)？市外經(jīng)貿(mào)委航空口岸處處長(zhǎng)王荊稱(chēng)，一條國(guó)際航線(xiàn)的開(kāi)通，主要看能不能保持穩(wěn)定的客源。目前重慶到歐洲的直達(dá)客源并不充分，短期內(nèi)要開(kāi)通有很大的難度。但是，重慶正在加強(qiáng)這方面的工作。近期口岸部門(mén)正在與有關(guān)的航空公司、旅行社研究如何開(kāi)通歐洲航線(xiàn)，各項(xiàng)工作正在抓緊推進(jìn)之中。
