經(jīng)過建國(guó)６０年以來特別是改革開放３０年來的建設(shè)，寧波港已經(jīng)成為我國(guó)重要的深水樞紐港和國(guó)際集裝箱遠(yuǎn)洋干線港，貨物吞吐量是１９４９年的近１萬倍。 

    在浙江省政府新聞辦１６日舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，寧波市人民政府政府副秘書長(zhǎng)、新聞發(fā)言人張松才介紹說，寧波港  
目前已經(jīng)與全世界１００多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的６００多個(gè)港口通航，２００８年貨物吞吐量３.６億噸，居我國(guó)大陸港口第二位，世界第四位，集裝箱吞吐量１０８４.６萬標(biāo)準(zhǔn)箱，居我國(guó)大陸港口第四位，全球第八位。目前，世界排名前２０位的船公司以及聯(lián)邦快遞、ＵＰＳ、ＴＮＴ和ＤＨＬ等世界四大快運(yùn)企業(yè)均在當(dāng)?shù)芈鋺簟?nbsp; 

    但受金融危機(jī)影響，今年以來寧波港的多項(xiàng)運(yùn)行指標(biāo)有所回落。寧波市發(fā)改委副主任詹榮勝說，寧波港貨物吞吐量的５０％和集裝箱吞吐量的逾７０％來自外貿(mào)，因此，它也受到了世界經(jīng)濟(jì)增速放緩和外需縮減的影響。據(jù)統(tǒng)計(jì)，１－８月，寧波港貨物吞吐量２.４５億噸，同比增長(zhǎng)０.４％，但同比增幅比去年同期下降７個(gè)點(diǎn)；集裝箱吞吐量６５５.６萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比下降８.２％，同比增幅比去年同期下降２５.９個(gè)點(diǎn)。  

    但是８月份，寧波港集裝箱吞吐量近１００萬標(biāo)準(zhǔn)箱，環(huán)比增長(zhǎng)８％，同比增長(zhǎng)０.３％。詹榮勝分析說，這標(biāo)志著寧波港月度集裝箱吞吐量與去年同期已經(jīng)斟酌持平，到今年年底，能夠?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)健協(xié)調(diào)發(fā)展的目標(biāo)。  

    目前，為了優(yōu)化港口布局和完善港口集疏運(yùn)體系，寧波正加快建設(shè)北侖港集裝箱五期碼頭、梅山保稅港區(qū)集裝箱碼頭、象山港大橋，同時(shí)積極推進(jìn)甬金鐵路、杭州灣跨海鐵路等鐵路項(xiàng)目的前期工作。而為了建設(shè)攬貨體系，寧波正在發(fā)起成立浙江港口聯(lián)盟，并在內(nèi)地的金華、南昌、武漢、成都、重慶等重點(diǎn)內(nèi)陸城市規(guī)劃建設(shè)“無水港”。  

    根據(jù)有關(guān)部門的規(guī)劃，在杭州灣跨海公路大橋建成通車之后，杭州灣跨海鐵路項(xiàng)目也提上了議事日程。詹榮勝介紹說，杭州灣跨海鐵路項(xiàng)目將成為國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中南通－上海－寧波鐵路的一部分，目前，寧波正根據(jù)鐵道部、浙江省和寧波市的合作會(huì)議紀(jì)要精神，積極進(jìn)行這一項(xiàng)目的前期準(zhǔn)備工作。