“從2008下半年到今年9月的一整年，是過去20年來第一次出現(xiàn)下滑?！泵鎸ν认禄?4.4%的中期業(yè)績，港口運(yùn)營商招商局國際（00144.HK）董事局主席、董事總經(jīng)理傅育寧如是說。但他相信，港口行業(yè)最壞的時(shí)刻基本已經(jīng)過去。 

　　由于中國外貿(mào)出現(xiàn)前所未有的萎縮，招商局國際2009年上半年實(shí)現(xiàn)盈利17.28億港元，同比下降14.4%。 

　　在9月10日舉行的業(yè)績發(fā)布會上，傅育寧透露，在七八月份，招商局國際集裝箱吞吐量環(huán)比已出現(xiàn)上漲，其中7月環(huán)比上漲11%，8月環(huán)比上漲8%。 

　　此外，他表示將非常關(guān)注9月和10月的數(shù)據(jù)是否會出現(xiàn)同比持平，并預(yù)計(jì)下半年和明年上半年的業(yè)務(wù)表現(xiàn)都將勝過今年上半年。 

　　下半年通常是港口行業(yè)的旺季，不過，傅育寧指出，除此因素外，集裝箱吞吐量出現(xiàn)跌幅收窄，說明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)在探底回升，港口行業(yè)最壞的時(shí)刻已經(jīng)過去。 

　　2009年上半年，中國內(nèi)地規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量下降11%，但多數(shù)沿海大港吞吐量跌幅超過平均水平。招商局國際港口業(yè)務(wù)遭受較大沖擊，其集裝箱吞吐量同比下降19.1%，不過，由于中國投資拉動對原材料的需求，其散雜貨吞吐量同比只是下降5.2%。 

　　上半年，招商局國際總收入同比下降49.2%,為80.46億港元，對此，招商局國際董事、常務(wù)副總經(jīng)理胡建華解釋，主要是上半年中集集團(tuán)（000039.SZ/200039.SZ）收入大幅度下滑所致。此外，公司上半年出售海虹老人牌（中國）有限公司的油漆業(yè)務(wù)，雖然因此獲得特殊收入4.92億港元，但也因此減少來自該業(yè)務(wù)的13億港元的收入。 

　　面對艱難的一年，傅育寧表示終于“熬過來”。招商局國際提供的數(shù)據(jù)顯示，截至2009上半年，其持有現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物約42億港元，同比增加51.5%，而有息負(fù)債凈額99億港元，同比下降11.6%。 

　　此外，該公司在上半年主要可控成本下降30.7%，也因此節(jié)省了1.2億元人民幣的成本。胡建華預(yù)計(jì)全年可節(jié)省成本約2億元人民幣。 

　　但下半年形勢并不全然樂觀。傅育寧認(rèn)為，全球經(jīng)濟(jì)恢復(fù)仍將需要一個(gè)漫長的時(shí)間，理由是歐美金融業(yè)還需要時(shí)間以消化不良資產(chǎn)，而其失業(yè)率現(xiàn)在也仍在增加。此外，由于航運(yùn)市場的不景氣，加上新船供應(yīng)增加，船公司之間為應(yīng)付困境合并航線，傅育寧承認(rèn)這將增加港口業(yè)的市場波動性。 

　　“我們也在采取措施幫助船公司應(yīng)對困難，包括提供空箱堆存等?！备涤龑幷f。 

　　數(shù)據(jù)顯示，截至7月底，全球集裝箱閑置約130萬標(biāo)準(zhǔn)箱，招商局國際預(yù)計(jì)未來集裝箱運(yùn)力閑置仍有可能增加。