2009深圳(國(guó)際)航空運(yùn)輸論壇9月7日在深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)舉行。記者從論壇上獲悉，自7月貨郵吞吐量出現(xiàn)小幅反彈以來(lái)，8月份深圳機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量出現(xiàn)同比大幅增長(zhǎng)，航空貨運(yùn)運(yùn)輸正在走出低谷。 

　　據(jù)深圳機(jī)場(chǎng)透露，今年8月份，機(jī)場(chǎng)三大指標(biāo)均實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)。當(dāng)月飛機(jī)起降架次1.73萬(wàn)架次，完成旅客吞吐量212萬(wàn)人次，貨郵吞吐量5.34萬(wàn)噸，分別同比增長(zhǎng)12.3%、23.7%和11.5%。 

　　其中，貨運(yùn)指標(biāo)的復(fù)蘇最為引人注目。據(jù)了解，由于歐美等地的市場(chǎng)需求萎縮珠三角地區(qū)的制造業(yè)和外貿(mào)出口受到直接沖擊，自去年下半年開(kāi)始，珠三角地區(qū)的三大機(jī)場(chǎng)——香港機(jī)場(chǎng)、白云機(jī)場(chǎng)和深圳機(jī)場(chǎng)的貨郵吞吐量陸續(xù)出現(xiàn)同比負(fù)增長(zhǎng)。危機(jī)一直到今年一季度才有所緩解。雖然出口貨量持續(xù)走低，但國(guó)內(nèi)航線貨量表現(xiàn)出色，令機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量整體出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。其中深圳機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量自今年2月份開(kāi)始，呈現(xiàn)出單月環(huán)比遞增趨勢(shì)。至7月份，深圳機(jī)場(chǎng)終于結(jié)束了貨郵吞吐量連續(xù)13個(gè)月同比下滑的歷史，單月完成貨郵吞吐量5.19萬(wàn)噸，較上年同期微增1%。而進(jìn)入8月份，該增幅進(jìn)一步擴(kuò)大，躍升至11.5%。對(duì)此，機(jī)場(chǎng)方面表示，可以認(rèn)為航空貨郵運(yùn)輸已經(jīng)步出寒冬。 

　　深圳機(jī)場(chǎng)股份公司副總經(jīng)理秦里鐘表示，國(guó)際快遞巨頭UPS亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心的建設(shè)將于今年年底前完工，計(jì)劃于明年1月正式啟用。該UPS亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心啟用后，將為深圳機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)吞吐量帶來(lái)較大幅度的增長(zhǎng)。此外，民營(yíng)快遞順風(fēng)公司計(jì)劃于今年10月組建順風(fēng)航空公司并在深圳機(jī)場(chǎng)投入自己的第一架全貨機(jī)。這對(duì)于促進(jìn)深圳機(jī)場(chǎng)未來(lái)貨運(yùn)業(yè)務(wù)的發(fā)展都是利好消息。