2009深圳（國際）航空運輸論壇日前在深圳機場舉行。從論壇上獲悉，自7月貨郵吞吐量出現(xiàn)小幅反彈以來，8月份深圳機場貨郵吞吐量出現(xiàn)同比大幅增長，航空貨運運輸正在走出低谷。 

　　據(jù)深圳機場透露，今年8月份，機場三大指標均實現(xiàn)平穩(wěn)增長。當月飛機起降架次1.73萬架次，完成旅客吞吐量212萬人次，貨郵吞吐量5.34萬噸，分別同比增長12.3%、23.7%和11.5%。 

　　其中，貨運指標的復蘇最為引人注目。據(jù)了解，由于歐美等地的市場需求萎縮珠三角地區(qū)的制造業(yè)和外貿(mào)出口受到直接沖擊，自去年下半年開始，珠三角地區(qū)的三大機場——香港機場、白云機場和深圳機場的貨郵吞吐量陸續(xù)出現(xiàn)同比負增長。危機一直到今年一季度才有所緩解。雖然出口貨量持續(xù)走低，但國內(nèi)航線貨量表現(xiàn)出色，令機場貨郵吞吐量整體出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。其中深圳機場貨郵吞吐量自今年2月份開始，呈現(xiàn)出單月環(huán)比遞增趨勢。至7月份，深圳機場終于結(jié)束了貨郵吞吐量連續(xù)13個月同比下滑的歷史，單月完成貨郵吞吐量5.19萬噸，較上年同期微增1%。而進入8月份，該增幅進一步擴大，躍升至11.5%。對此，機場方面表示，可以認為航空貨郵運輸已經(jīng)步出寒冬。 

　　深圳機場股份公司副總經(jīng)理秦里鐘表示，國際快遞巨頭UPS亞太轉(zhuǎn)運中心的建設將于今年年底前完工，計劃于明年1月正式啟用。該UPS亞太轉(zhuǎn)運中心啟用后，將為深圳機場貨運吞吐量帶來較大幅度的增長。此外，民營快遞順風公司計劃于今年10月組建順風航空公司并在深圳機場投入自己的第一架全貨機。這對于促進深圳機場未來貨運業(yè)務的發(fā)展都是利好消息。