繼深圳西部港區(qū)在東莞、中山和順德等地開設外堆場后，鹽田國際也迅速采取類似行動，日前宣布位于東莞的首個外堆場─大嶺山堆場開始啟用。此外，今年以來鹽田港還開辟了至中山、順德等地四條駁船航線。西部港區(qū)和鹽田港均表示，未來仍將會尋求在珠三角開設新堆場，以獲得更多的市場份額。而大鏟灣碼頭也不甘落后，其8月上旬于東莞舉行商務推介。深圳各港口在金融危機開始見底提前布局，爭奪珠三角出口市場的大蛋糕。 

　　鹽田國際集裝箱碼頭日前宣布，其位于東莞的首個外堆場─大嶺山堆場開始啟用。位于東莞市大嶺山鎮(zhèn)的大嶺山堆場總面積達31200平方米，堆存量可達8000標箱。鹽田國際有關人士表示，隨近年工廠往內(nèi)陸地方遷移，貨源地亦深入內(nèi)陸地區(qū)。因此，港口服務需不斷延伸，在內(nèi)陸提供集裝箱管理及堆存等一體化服務的“港口外堆場”成為提升港口服務的重要趨勢，深圳市政府也支持和鼓勵港口積極拓展內(nèi)陸堆場建設。“我們一般在上午從鹽田港提取進口重箱到工廠卸貨，后將空箱運回鹽田，現(xiàn)在可以直接還回大嶺山堆場，然后再處理下一個客戶的訂單?！睎|莞永鑫物流公司的劉祖坤經(jīng)理說：“這就相當于一天可以完成兩單、往返兩個來回，而只付出一次的成本?！?nbsp;

　　深圳各港口珠三角搶設堆場 

　　在外堆場方面，西部港區(qū)更走在深圳其他港前面。據(jù)西部港區(qū)有關人士介紹，在8月初，該港區(qū)的中山倉碼堆場正式投入使用，成功地將西部港區(qū)的碼頭服務延伸到中山，進一步深入貨源腹地。據(jù)西部港區(qū)有關人士介紹，截至8月，西部港區(qū)共設立4個珠三角外堆場，包括順德容奇堆場、中山小欖堆場、東莞DOCC堆場、中山倉碼堆場。