天津港以市場開發(fā)為重點，近日確定了以港口爲中心，向海陸兩極延伸，搭建“水陸”物流雙平臺的發(fā)展戰(zhàn)略。  

天津港內陸延伸戰(zhàn)略，即在天津港廣大腹地建設物流網(wǎng)絡，爭攬腹地貨源。天津港將通過加強與鐵路部門合作，盡早開通與內陸城市海鐵聯(lián)運班列，實現(xiàn)內陸與港口的無縫對接。同時，向內陸腹地派駐業(yè)務人員多點布網(wǎng)，探索構建內陸物流網(wǎng)絡建設的新模式，盡快打開幷形成穩(wěn)定的內陸腹地貨源市場，爭取主動權。目前，13名業(yè)務骨干已分別進駐太原、大同、呼和浩特、烏海、銀川、蘭州、西安、鄭州8個內陸省市地區(qū)開展市場開發(fā)工作。  

海上延伸戰(zhàn)略，即通過集聚貨源取得海運價格的優(yōu)勢，進而開展租船、訂艙、無船承運人運輸，降低貨物海運物流成本，爭攬貨源，形成穩(wěn)定的物流鏈，提高市場競爭力。  

天津港將加大功能性建設和開發(fā)自有貨源作爲突破口，爭取船公司班輪航綫、組建集裝箱訂艙配載中心；規(guī)劃建立北疆統(tǒng)一的查驗平臺，搭建空箱分撥中心，謀求建立統(tǒng)一的運輸平臺，加大自有貨源的招攬力度，布點成綫，從而爲承運人提供經(jīng)濟合理的物流鏈條，提高運輸鏈的吸引力。  

天津港還將依托港口資源優(yōu)勢，借助幷聯(lián)合航運企業(yè)、口岸單位力量，大力推進全程物流服務業(yè)務。  

今年4月，天津港首家物流經(jīng)營實體——天津港物流發(fā)展有限公司正式運營。該公司注冊資本6.67億元，員工2800人，堆場面積 150余萬平米，各類設備800余臺。該公司的主體是由具有船代、貨貸、倉儲、運輸?shù)然疚锪鞴δ艿奶旖蚋矍皟\公司、箱貨公司、貨運公司、貿易公司等若干公司整合而成。  

7月1日，天津港物流發(fā)展公司順利完成了對國際物流20萬平方米集裝箱堆場的整合置換工作。至此，除了國檢海關查驗業(yè)務外，天津港其它主體后方堆場的物流業(yè)務已全部整合至物流發(fā)展公司旗下，實現(xiàn)了天津港物流板塊産業(yè)化經(jīng)營的總體部署，爲天津港規(guī)范化、規(guī)?；l(fā)展掃清了內部競爭的障礙，對發(fā)揮天津港整體資源優(yōu)勢，全面提升企業(yè)經(jīng)營管理能力，加快向現(xiàn)代化物流企業(yè)邁進具有至關重要的作用。  

以物流發(fā)展有限公司爲平臺，天津港將圍繞港口物流核心，進一步優(yōu)化資源配置，提升資産競爭能力，以鐵路、公路物流爲延伸，以內陸無水港爲節(jié)點，以信息網(wǎng)絡爲紐帶，構建全程物流實體網(wǎng)絡，全方位爲客戶提供準確、及時、經(jīng)濟、安全的現(xiàn)代物流服務，打造全程物流示范項目，實現(xiàn)服務功能的“連點成綫，對接成鏈”，可以爲貨主全程辦理包括換單、報關、檢驗檢疫、代交費用、提箱、拆箱、入庫存棧以及多站點分撥等項業(yè)務，真正實現(xiàn)“門到門”服務。