珠海航空城發(fā)展集團(tuán)昨日正式掛牌成立。該集團(tuán)總經(jīng)理李國明透露，集團(tuán)注冊(cè)資本達(dá)10億元（人民幣，下同），將整合全市市屬國有航空和工程建設(shè)相關(guān)資源，5年內(nèi)將投入70億元推動(dòng)珠海航空產(chǎn)業(yè)園包括小型跑道、飛機(jī)機(jī)庫等一批基建工程。珠海市航空產(chǎn)業(yè)園管理委員會(huì)主任杜卓透露，“中航通飛基地”1期將于明年6月完工，而由該基地總裝的第1架飛機(jī)也將亮相于明年的珠海國際航展。 

　　據(jù)《珠海航空城發(fā)展集團(tuán)有限公司組建方案》，珠海市財(cái)政每年將注入5000萬元，作為航空城集團(tuán)的資本金，投入時(shí)間暫定為3年，而該集團(tuán)總注冊(cè)資本將達(dá)到10億元，囊括投融資、資源配置、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、經(jīng)營管理、資本運(yùn)作等領(lǐng)域，首要任務(wù)是推進(jìn)“珠海航空產(chǎn)業(yè)園”建設(shè)。  

　　“珠海航空產(chǎn)業(yè)園”最新的規(guī)劃范圍為金灣區(qū)三灶湖濱路以南地區(qū)的97.16平方公里，在20平方公里的建設(shè)用地中，12.5平方公里按照規(guī)劃需填海造地。李國明表示，集團(tuán)將在5年內(nèi)陸續(xù)啟動(dòng)一批包括填海造地、平整土地、興建道路、廠房、商務(wù)中心、酒店、小型跑道、飛機(jī)機(jī)庫等基建項(xiàng)目，投資總額累計(jì)將達(dá)70億元，整個(gè)航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)的基礎(chǔ)工程建設(shè)有望今年底全面啟動(dòng)。  

　　中航通飛基地陸續(xù)完工  

　　由珠海市政府和中航集團(tuán)合共投資100億元的中航通飛有限公司已于7月揭牌，而作為進(jìn)駐產(chǎn)業(yè)園的首個(gè)龍頭項(xiàng)目，“中航通飛基地”于今年7月開工至今進(jìn)展順利，基地周邊市政配套工程、總裝維修區(qū)預(yù)留用地平整工程、通用航空運(yùn)營基地土地平整及排洪渠改造工程等9個(gè)配套項(xiàng)目貸款正在落實(shí)，部分工程已在開工建設(shè)，大部分項(xiàng)目將在明年內(nèi)陸續(xù)完工。杜卓透露，基地一期可望在明年6月完成，第一架在珠?；乜傃b的通用飛機(jī)將于同年10月完成，并于11月的珠海航展上展出。  

　　李國明稱，珠海以“中航通飛基地”為核心的航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展彌補(bǔ)了廣東省的產(chǎn)業(yè)空白，并且納入了全國航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展布局，其巨大的發(fā)展前景受到不少大機(jī)構(gòu)的關(guān)注。早在今年6月航空城集團(tuán)籌建階段時(shí)，已吸引多家金融和服務(wù)單位前來洽談融資合作，除了園區(qū)基建工程、航空制造業(yè)領(lǐng)域外，還涉及航空發(fā)動(dòng)機(jī)、航空培訓(xùn)及展覽、航空保障服務(wù)等方面達(dá)成合作意向。  

　　目前除了注冊(cè)資本百億元的中航工業(yè)通用飛機(jī)有限公司投資的“中航通飛基地”項(xiàng)目，計(jì)劃入駐珠海航空產(chǎn)業(yè)園的重大項(xiàng)目還包括，北京航空航天大學(xué)創(chuàng)建微小型發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)學(xué)研孵化基地，帶動(dòng)中國微小型發(fā)動(dòng)機(jī)的研制與設(shè)計(jì)，并引進(jìn)投資，預(yù)計(jì)到2012年該基地可至少推出4款微型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)，年銷售收入1.5億元。  

　　3年后推出渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)  

　　中國民航飛行校驗(yàn)中心設(shè)南方基地，1期計(jì)劃投資近5000萬元，建設(shè)成東南亞最大的公務(wù)機(jī)服務(wù)、保障、維修基地。同時(shí)，雁洲輕型飛機(jī)制造有限公司將建設(shè)運(yùn)動(dòng)輕型飛機(jī)的總裝基地，建成3年后可年產(chǎn)300架、年產(chǎn)值約3.9億元。此外，與加拿大龐巴迪、巴西航空工業(yè)等航空企業(yè)和機(jī)構(gòu)的溝通、洽談也在進(jìn)行。  

　　杜卓稱，現(xiàn)時(shí)在中國推動(dòng)通用航空發(fā)展的最大障礙來自空域未能開放，不過中央政府已從去年著手研究低空領(lǐng)域的可能性，并以廣州和東北為試點(diǎn)，其中廣州更嘗試在今年底前將1000米以下的空域開放。  

　　他表示，在空域未開放前，中航通飛仍只以發(fā)展專用機(jī)為主，例如運(yùn)輸、消防和救災(zāi)等。就長遠(yuǎn)而言，該公司將在空管放寬前，以培訓(xùn)專業(yè)駕駛員來刺激大眾對(duì)通用航空的興趣和需求，從而獲得足夠市動(dòng)力支持，目標(biāo)在兩年內(nèi)能讓大眾搭乘通用飛機(jī)或接受培訓(xùn)。  

　　他又說，產(chǎn)業(yè)園代表將在下周出席香港舉行的2009年亞洲國際航空展覽會(huì)暨論壇，宣傳產(chǎn)業(yè)園的環(huán)境和宗旨。