隨著企業(yè)訂單回升, 珠三角地區(qū)又重新招工了。全球金融危機沖擊下一度萎靡不振的珠三角出口加工業(yè),隨著歐美經(jīng)濟復蘇曙光的不斷清晰,及圣誕消費高潮的臨近,“回暖”的氣息日益濃厚。 

　　商務部近日在新聞發(fā)布會中首次使用了“外貿(mào)企穩(wěn)”的判斷,上海證券報記者用一周的時間走訪了珠三角樣板城市深圳,與深圳海關、港口及十數(shù)家出口企業(yè)進行了深度接觸,希望通過有外貿(mào)晴雨表之稱的深圳樣本,展現(xiàn)出一個真實的出口現(xiàn)狀。  

 　　出口數(shù)據(jù)環(huán)比整體回升 

　　“本廠趕貨,急召臨時工多名。”深圳大工業(yè)區(qū)附近的坪山街道上,隨處可見寫著“招工”字樣的紅紙招牌,這個出口加工企業(yè)云集的小鎮(zhèn)最近因訂單猛增而在大量招工。 

　　深圳海關提供的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,今年6月份以來,深圳口岸加工貿(mào)易出口已連續(xù)2個月出現(xiàn)環(huán)比增長。7月份當月,深圳出口101.14億美元,環(huán)比增長13.36%,創(chuàng)今年以來月度出口值最高水平。 

　　記者從生產(chǎn)MP3、MP4等電子產(chǎn)品,出口歐美國家的香港信達國際數(shù)碼有限公司了解到,該公司7月份的出貨量已超過4月份的2倍。“目前公司的訂單已排到9月底,公司一邊在猛招工加班加點趕貨,一邊在拖交貨期,已經(jīng)不敢再接新單了?！惫矩攧詹康墓ぷ魅藛T小陳告訴記者。 

　　從深圳海關提供的分類數(shù)據(jù)看,今年7月份,船舶、箱包、電子產(chǎn)品及鞋類、服裝、家具及塑料制品等的出口值全線出現(xiàn)環(huán)比明顯回升跡象,而從1至7月累計情況看,除了服裝外的其他商品出口同比均呈現(xiàn)正增長,其中船舶前7個月累計同比增長幅度達43.78%,箱包、無線電話出口值累計同比也分別增長了29%及28.41%。 

　　圣誕訂單7月爆發(fā)式增長 

　　中國是全世界最主要的圣誕產(chǎn)品生產(chǎn)大國,而珠三角地區(qū)則是中國圣誕商品加工最集中的地區(qū),該地區(qū)的圣誕訂單情況往往被當成下半年出口走勢的風向標。 

　　從深圳海關為本報提供的1-7月統(tǒng)計數(shù)據(jù)看,圣誕用品出口形勢并沒有如市場想像般糟糕,該類商品無論是前7個月累計數(shù)據(jù)還是7月份單月數(shù)據(jù)同比均出現(xiàn)正增長,7月份更是出現(xiàn)大幅回升的趨勢。 

　　深圳海關的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,深圳口岸圣誕用品1-7月份出口值為2.08億美元,累計較去年同期增長10.51%;7月份單月出口值達0.91億美元,同比增長3.6%,較6月份環(huán)比爆發(fā)式增長128.46%。 

　　深圳坪山飛西工業(yè)村內(nèi)一家圣誕玩具生產(chǎn)商老板吳小姐告訴記者,以往歐美買家5月份就開始下單,到7、8月份全年的訂單格局基本上就定了。但是今年碰上金融危機,很多買家推遲了落單時間,大部分單子都拖到6、7月份才下,不排除一些買家會拖至9月份才落單,但到時只有大公司才有能力應付這樣的急單。 

　　深圳海關目前正對“圣誕訂單”摸底調(diào)查,截至記者發(fā)稿,相關數(shù)據(jù)仍沒有統(tǒng)計出來。但記者在深圳出口加工區(qū)看到,盡管是周日,部分工廠仍然機器轟鳴,此外,基本上每家工廠的傳達室門口都貼著招工啟事。 

　　走過“訂單荒”又遇“用工荒” 

　　上半年還在鬧“民工荒”的深圳,隨著外圍經(jīng)濟的好轉(zhuǎn)及企業(yè)訂單的回升,現(xiàn)在已演變成“民工荒”。 

　　上半年一直冷冷清清的坪山街道,近日突然成了“招工一條街”。沿街的小店門口,每隔幾十米就可以看到一塊寫著“急招工”“大量招收臨時工”等字樣的木板招牌,可是應聘者卻寥寥無幾。 

　　一見記者駐足觀看,招工代理立馬過來,指著停在旁邊的面包車熱絡地表示,“找工作嗎,簽好合同我們立即開車送你去工廠,明天就可上班”。 

　　在深圳招商銀行(600036,股吧)福民支行的營業(yè)網(wǎng)點,記者看到,很多學生模樣的年輕人在排隊等候開卡,銀行工作人員謝先生告訴記者,最近每天都有大量的“90后”來開工資卡,登記的工作單位多為三來一補企業(yè)。 

　　深圳坪山元茂制品廠負責人朱先生告訴記者,受金融危機的影響,工廠上半年訂單大減,廠里一半以上流水線停工,工人沒事做,很多都離開了。5月份以來,訂單慢慢多了起來,人手卻不夠了,只得大量招人。 

　　深圳市龍崗區(qū)人才市場徐小姐則指出,學校開學在即,大量暑期“實習工”陸續(xù)回校,而此時也正逢農(nóng)忙,上半年因無工可打被迫返鄉(xiāng)的農(nóng)民工忙著收莊稼,普遍還未回來,企業(yè)招工便出現(xiàn)“青黃不接”的局面。 

　　深圳社會與勞動保障局提供的最新分析統(tǒng)計顯示,4月份以來,深圳市勞動力市場供求關系出現(xiàn)拐點。7月份深圳提供的就業(yè)崗位為55.8萬個;求職人數(shù)為46.9萬人次,用人缺口數(shù)達8.9萬人次;求人倍率由為1月份的0.79飆升至1.19,即每119個崗位只有100人應聘。而出口加工貿(mào)易類的普通工人供需缺口更大。 

　　港口吞吐量復蘇有待觀察 

　　在訂單飆升、“用工荒”的背后,深圳的出口貿(mào)易業(yè),是否已撥得云開見日出？在反映出口形勢最直觀的指標——港口吞吐量方面,復蘇似乎還找不到堅實的證據(jù)。 

　　據(jù)深圳港口協(xié)會的統(tǒng)計快報顯示,深圳港前7個月集裝箱吞吐量累計959、3萬標準箱,相比較去年同期1215.1萬標準箱同比下降21.05%。單月環(huán)比來看,4月份以來,經(jīng)營數(shù)據(jù)極不穩(wěn)定,集裝箱吞吐量在經(jīng)歷了5月份的反彈后,6月環(huán)比出現(xiàn)反復,7月環(huán)比則再度小幅回升。 

　　而8月份的情況似乎在進一步好轉(zhuǎn)。記者在深圳鹽田港(000088,股吧)碼頭看到,進進出出的貨柜車絡繹不絕,下午4點不到,入口的電子顯示屏上已打出“B閘已滿,請走A閘”字樣,各堆場里也堆滿了集裝箱,熱鬧繁忙的場景與年初的冷清迥然不同。 

　　碼頭一名工作人員告訴記者,鹽田港的外貿(mào)份額當中,美洲航線占到40%-50%的比重,歐洲航線占到30%-40%的比重,隨著圣誕節(jié)訂單開始啟動,集裝箱吞吐量7月份以來在絕對值上出現(xiàn)穩(wěn)步回升。 

　　“但是,與往年相比,今年的生意卻差了很多。”這位工作人員表示,“當然,由于訂單從下單、生產(chǎn),再傳達到港口有一定的時間差,因此同比數(shù)據(jù)出現(xiàn)反復也是可以理解的?！?nbsp;

　　“現(xiàn)在關鍵還得看歐美。歐美經(jīng)濟是否真的已觸底回穩(wěn),其消費情緒會否在今年下半年得到有效釋放,圣誕訂單到底有多大,均制約著深圳下半年的港口集裝箱吞吐量?！丙}田國際工作人員小衛(wèi)指出,“不明朗的因素依然很多,港口吞吐量復蘇還有待觀察。”