2007年，嘉興港年集裝箱吞吐量達到37174標箱，6年共完成122975標箱，“經(jīng)手”的集裝箱總量突破10萬標箱。

　　去年，嘉興港年集裝箱吞吐量取得歷史性突破，達到100678標箱，幾乎實現(xiàn)“一年頂六年”的預(yù)期目標。

　　昨天，記者從市港務(wù)局獲悉，截至8月上旬，嘉興港今年已完成集裝箱中轉(zhuǎn)101799標箱，超過去年全年總量，同比增長超過120%，港口集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展呈井噴之勢。

　　從6年完成12萬標箱，到一年突破10萬標箱，再到如今的8個月中轉(zhuǎn)10萬多標箱，嘉興港的集裝箱業(yè)務(wù)走出一條“大躍進”之路。而這背后，是“借船出?！焙汀爸惨P”的戰(zhàn)略謀劃。

　　“借船出?！?，牽手寧波港做大

　　去年5月，杭州灣跨海大橋正式建成通車，架起了杭州灣畔兩座歷史名城的時空紐帶。在長三角區(qū)域一體化的大潮下，嘉興、寧波兩市審時度勢，達成了“發(fā)展大橋經(jīng)濟、打造大港品牌”的共識。

　　2008年3月，嘉興、寧波兩港邁出了共建“港口聯(lián)盟”的實質(zhì)性步伐。為進一步“借船出?！保闻d港與寧波港簽署了合作框架協(xié)議，同時嘉興―寧波集裝箱內(nèi)支線正式開航。為構(gòu)建浙北集裝箱支線網(wǎng)絡(luò)，同年7月，寧波港集團控股經(jīng)營乍浦港區(qū)一二期碼頭，兩港開始聯(lián)手拓展腹地集裝箱市場?！敖璐龊！碑斈辏闻d港集裝箱吞吐量就突破10萬標箱。

　　據(jù)介紹，今年以來，嘉興、寧波兩港合作效應(yīng)繼續(xù)放大，借助于寧波港的船隊、集卡車隊、船貨代訂艙平臺的整體優(yōu)勢，嘉興―寧波集裝箱內(nèi)支線迅速發(fā)展成為浙北集裝箱中轉(zhuǎn)的主力軍。市港務(wù)局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，嘉興―寧波集裝箱內(nèi)支線中轉(zhuǎn)的集裝箱量占到嘉興港集裝箱量的五成左右。

　　“在‘借船出?！?yīng)的帶動下，嘉興港集裝箱后發(fā)優(yōu)勢不斷凸顯，港口集裝箱業(yè)務(wù)開始騰飛。”市港務(wù)局副局長江強稱，按照前7個月的增長勢頭，今年全年嘉興港集裝箱吞吐量有望達到20萬標箱的“歷史新紀錄”。

　　“筑巢引鳳”，航線走向“全球通”

　　進入2009年，全球經(jīng)濟危機影響加劇，港口外貿(mào)貨物需求不斷萎縮，全國規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量均出現(xiàn)大幅下滑，但嘉興港一枝獨秀，繼續(xù)保持著超100%的增長速度。

　　浙江世航五洲乍浦港口有限公司是嘉興港唯一一家從事集裝箱業(yè)務(wù)的企業(yè)。據(jù)該公司負責人介紹，為適應(yīng)集裝箱業(yè)務(wù)快速發(fā)展的需求，該公司2009年計劃投資1億多元進行碼頭設(shè)施配套建設(shè)和技術(shù)升級，目前已完成配套及改造投資2000多萬元。

　　“下一階段，我們將陸續(xù)新增兩臺龍門吊、兩臺橋吊，擴建集裝箱堆場，進行卡口改造及道路拓寬。”該負責人稱，針對集裝箱吞吐量增速較快導致堆場偏緊，該公司將投資4000多萬元新建7萬平方米集裝箱重箱堆場。

　　為應(yīng)對經(jīng)濟危機，嘉興港口岸各聯(lián)檢單位紛紛推出便民服務(wù)措施，大打服務(wù)牌。嘉興海關(guān)全面實施“多點申報、選擇放行”；嘉興進出口檢驗檢疫局開展“服務(wù)提升年”活動，突出貼近企業(yè)、服務(wù)企業(yè)；嘉興海事局推出十項措施，開展船舶電子報告、電話預(yù)約、電子簽證試點工作，加快船舶簽證……

　　“日益完善的港口集裝箱發(fā)展環(huán)境，吸引了大批集裝箱干線船公司將嘉興港作為集裝箱運輸?shù)膾炜扛?。”?jù)江強介紹，目前已有近20家干線船公司將服務(wù)延伸到嘉興港。另外，2009年上半年，碼頭企業(yè)、船公司又聯(lián)手開辟了2條集裝箱內(nèi)貿(mào)線，自此嘉興港集裝箱航線已增至9條，港口集裝箱航線網(wǎng)絡(luò)初具規(guī)模。

　　記者還了解到，近期，來自嘉興的一批集裝箱通過寧波港“聯(lián)合集海”船隊所屬的“聯(lián)合16號”輪，從嘉興港經(jīng)寧波港北侖三期集裝箱碼頭登上前往歐洲的遠洋集裝箱輪，架起了浙北集裝箱通往世界的海上橋梁。